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对底盘传动技术始终保有拆解到底的热情,愿意在传动比优化与轻量化设计的平衡中反复推敲,把每一次故障诊断都当作理解系统的机会。工作中习惯先抓原理再定方案,注重逻辑闭环与工程可行性的结合,对数据敏感、对试验规范坚持。八年来在新能源与传统动力传动领域持续积累,能快速切入新技术并转化为可落地的设计改进。乐于分享经验,带新人时更看重方法传递,希望在一个重视技术深度的团队里继续把传动这件事做扎实。
拥有《一种两档电驱桥换挡机构》发明专利,已应用于某新能源物流车平台,简化换挡控制逻辑。
参与《电动汽车传动系统效率试验方法》团体标准起草,负责试验条件设定与数据处理规范讨论。

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