AMAZING RESUME
188****5491niu****@***.com北京32男底盘悬架工程师在职北京25k-35k •在汽车动力学、结构有限元分析等课程中,以“轻型越野车双叉臂前悬架”课程设计获评院级优秀项目,完成硬点优化与K&C特性仿真,专业综合排名前10%。
•作为悬架系统组成员参与中国大学生方程式汽车大赛(FSAE),主导推杆式悬架几何设计与装配调校,协助团队斩获全国二等奖,并输出一套衬套刚度迭代方案,强化了从数字模型到实车验证的快速闭环能力。
北京汽车集团有限公司 - 底盘工程部世界500强国内领先汽车企业
2015.07-2020.12
底盘悬架工程师纯电车型开发悬架K&C调校耐久性验证
北京
•负责公司某款中型纯电轿车底盘悬架系统总体方案设计,结合整车NVH与操稳性能目标,主导悬架硬点参数匹配与刚度阻尼策略制定,通过ADAMS/Car多体动力学仿真进行K&C特性迭代优化,使前悬架侧倾中心高度与纵向柔度达到最优平衡,显著提升车辆过弯响应与滤振表现。
•主导悬架关键零部件(控制臂、稳定杆等)的供应商寻源与技术评估,搭建供应商工艺能力与质量管控评价模型,完成6家潜在供应商的全面审核,最终选定3家战略合作伙伴,推动联合设计,使零部件采购成本降低12%,同时质量PPM改善30%。
•参与底盘悬架系统的台架耐久与整车道路试验,编制试验矩阵并监控关键载荷谱,针对样车出现的摆臂衬套开裂问题,通过失效分析提出改进方案,优化衬套硫化工艺及安装角度,确保产品通过80万公里等效耐久及国标认证。
长城汽车股份有限公司 - 底盘技术中心自主品牌领军企业民营汽车集团
2021.01-至今
底盘悬架工程师越野车型开发轻量化与新材料技术标准化
北京
•作为底盘系统骨干参与某高端硬派越野SUV底盘悬架升级项目,针对市场反馈的越野通过性与公路舒适性矛盾,设计可调阻尼减振器与新型悬架上控制臂方案,应用OptiStruct进行拓扑优化,通过多轮仿真与沙漠/戈壁路试,实现悬架行程提升15%的同时,铺装路面振动衰减率提升20%,客户评测舒适性评分提升1.8分。
•主导悬架系统轻量化攻关,采用镁合金铸造工艺替代传统钢制转向节,通过有限元分析验证强度与模态,并协同铸造供应商优化工艺参数,实现单件减重35%,整车簧下质量降低12kg,助力车辆综合续航提升2.5%。
•构建底盘悬架系统技术经验库,提炼开发流程Checklist与常见失效模式库,包括异响排查矩阵、刚强度设计准则等,作为部门培训教材,使新项目概念设计阶段方案一次通过率提升15%。
•项目背景:公司进军豪华轿跑市场,要求底盘悬架具备卓越的操控精度与高速稳定性,以树立品牌驾驶特性。
•项目职责:统筹悬架系统开发全流程,制定详细开发计划,协调内外饰、电子电器、车身等团队,确保悬架性能与整车集成目标一致。
•技术创新:联合国内供应商开发半主动悬架系统,采用磁流变减振器实现阻尼毫秒级调节,利用ADAMS建立整车动力学模型,进行轮跳、侧倾等工况仿真,优化悬架硬点、衬套刚度及轮胎特性匹配。引入虚拟试验场技术,提前预测悬架部件的疲劳寿命。
•项目成果:成功开发出满足目标要求的底盘悬架,经专业测试,车辆稳态回转极限侧向加速度较竞品高0.05g,蛇形穿桩速度提升8%。项目期间申请相关专利3项,其中发明专利1项。
某新能源越野车底盘悬架轻量化开发项目 - 悬架结构优化工程师
2021.03-2022.08
•项目背景:响应双碳目标,公司开发一款增程式混动越野车,底盘悬架需在确保越野刚度的前提下大幅减重,以抵消电池包增重对续航的影响。
•项目职责:负责悬架控制臂、拖曳臂等关键承载件的轻量化设计。利用Inspire进行拓扑优化,应用ANSYS进行强度与模态验证,并与铸造厂商协作开发铝合金低压铸造工艺。同时与电池包团队沟通,确保悬架运动包络与电池包安全间隙。
•技术突破:创新采用铝合金锻造+铸造混合结构的前下控制臂,在满足侧向冲击载荷的前提下,较原钢制件减重32%。开发出基于道路载荷谱的变厚度轻量化稳定杆,通过有限元优化实现减重18%。在悬架系统中引入能量回收动态阻尼策略,通过悬架运动能量回收模块,为电池辅助充电,提升续航里程3%。
•项目成果:整车底盘系统减重22kg,经工信部测试,车辆综合续航提升5.5%。悬架系统通过120万公里强化道路耐久试验,无结构失效。
对底盘悬架技术始终抱有踏实的热爱,习惯在操控稳定性与乘坐舒适性之间反复推敲最优解,把每一次调校都当作对驾驶质感的责任。做事严谨,对系统级的工程匹配和验证逻辑有天然的敏感,能从方案一直盯到量产落地,不放过潜在风险。沟通上重视倾听与反馈,善于在供应商和内部团队之间搭建透明的技术桥梁,确保问题被快速锁定和解决。持续在轻量化材料应用和主动悬架领域探索,已形成多项专利成果,其中两件发明专利,渴望在更复杂的底盘开发中继续打磨手艺,做出有记忆点的底盘调校。
英语 · CET-6,专业文献阅读与技术交流日语 · 基础阅读与简单交流
技术专利:
已获授权与底盘悬架相关的发明专利2项、实用新型专利2项,重点覆盖碳纤维复合材料稳定杆构型、基于路面预瞄的主动悬架阻尼控制策略等方向。