AMAZING RESUME · VERDANT
牛敬业
底盘轻量化工程师
188****0741niu****@***.com北京32男底盘轻量化工程师在职北京20k - 30k •毕业课题聚焦于铝合金控制臂的拓扑优化与疲劳寿命预测，通过参数化建模与台架验证，减重22%的同时刚度提升15%，论文获评校级优秀。
•作为智能车创新团队核心成员，主导微型电动车底盘轻量化方案设计，将冲压钢板替换为玻璃纤维增强塑料板簧，实现簧下质量降低30%，团队获全国大学生交通科技大赛三等奖。
•广泛涉猎热成型钢、镁合金压铸等先进工艺，参加全国高校轻量化设计创新挑战赛，以“多材料混合副车架”方案夺得华北赛区金奖，夯实了从仿真到工艺的工程实现能力。
北京领跑科技有限公司 - 底盘研发部智能电动汽车新势力技术创新驱动企业
2016.07-2021.06
底盘轻量化工程师新能源整车底盘系统开发轻量化技术应用
北京
•主导公司新一代电动轿跑车底盘轻量化研发，采用镁合金铸造件替代部分铝合金结构，结合贯穿式一体化横梁设计，使底盘系统减重18%，单台物料成本降低12%，整个项目周期内实现降本逾600万元。
•与CAE团队协同，利用ABAQUS与nCode进行底盘部件的强度、疲劳及模态仿真，反复迭代优化加强筋分布与壁厚，确保轻量化方案在碰撞与耐久工况下性能不受损。
•牵头制定底盘轻量化部件台架验证规范，新增22通道道路模拟试验，并主导样件试制与路试，将试验失效反馈时间缩短30%，有力保障了量产质量。
•持续追踪铝镁合金、碳陶复合材料等前沿轻量化技术，每月组织内部轻量化技术沙龙，分享行业动态，促成多项新技术预研立项，推动公司底盘技术路线迭代。
北京汽车集团有限公司 - 底盘技术部大型汽车集团行业领先企业
2013.07-2016.06
底盘工程师整车底盘匹配底盘零部件开发供应商管理
北京
•参与多款燃油车平台底盘系统的正向开发，主要负责悬架与副车架零件的选型匹配，完成数十种方案对比与性能评估，确保底盘操稳性达标。
•承担底盘轻量化预研工作，对高强度钢热冲压、铝合金挤压型材等工艺进行成本与可行性分析，出具轻量化技术路线图建议，为后续平台升级提供依据。
•管理3家底盘零部件供应商，驻场跟进模具开发与样件交付，协调解决铸造缺陷与焊接变形等问题，确保零部件按时SOP。
•参与底盘系统DV/PV试验，对试验数据进行分析和总结，独立完成试验报告，推动改进方案落地，积累了丰富的试验分析经验。
旗舰电动轿车底盘轻量化创新项目 - 镁合金前悬架设计负责人
2018.01-2019.12
•作为核心成员参与公司旗舰电动轿车底盘轻量化创新项目，负责镁合金前悬架系统的设计与开发。
•运用拓扑优化与参数化建模技术，结合悬架多体动力学分析，重构控制臂与转向节等关键部件，在保证K&C特性的前提下，实现悬架系统减重22%。
•攻克镁合金低压铸造工艺难题，联合供应商优化浇注系统与冷却方案，将铸件孔隙率降低至2%以内，提升了量产一致性。
•组织台架耐久与整车道路验证，试验表明镁合金悬架完全满足设计目标，且整车簧下质量减轻，颠簸路面乘坐舒适性提升明显。
•主导某城市通勤电动车碳纤维轻量化部件研发，尝试以碳纤维复合材料替代传统金属制造电池下壳体。
•探索预浸料模压与热压罐成型工艺，成功开发出碳纤维电池下壳体，重量较钢制件减轻45%，同时满足底部碰撞防护与密封要求。
•建立碳纤维部件的过程质量控制方法，引入超声C扫描与红外热成像无损检测，确保每一件产品都达到结构完整性标准。
•该项目成果在公司年度创新大会上展出，为后续碳纤维在车身与底盘上的应用积累了宝贵的工艺经验，并获得公司技术突破奖。
我始终对底盘轻量化抱有一种执念，享受在严苛的载荷与成本边界里，用结构优化和材料创新去抠出每一克冗余。做事习惯以数据说话，对仿真结果的细微偏差都会反复推敲，相信轻量化不是做减法，而是对安全与性能的极致平衡。多年项目历练让我能无缝衔接研发、测试与供应链，把新工艺快速转化为可落地的工程方案，而非停留在纸面。乐于持续追踪行业前沿，希望在底盘轻量化领域不断突破，为每一款车注入更敏锐的动态基因。
公司年度技术创新奖（旗舰电动轿车轻量化底盘开发项目） 轻量化技术洞察与趋势研判:
定期扫描国内外头部车企、Tier1及研究院所的最新专利与技术动态，围绕底盘轻量化编制《前沿技术双周报》，为团队提供粘接、铆接及一体化压铸等新工艺情报。
深度参与汽车工程学会轻量化系列论坛，与行业专家面对面探讨高强钢辊压成形、碳陶刹车盘等降重方案，将外部创新思路转化为两项内部预研课题的输入。
