牛敬业
188****0215niu****@***.com北京30男底盘热管理工程师在职北京20k-30k 
•参与“全国大学生电动方程式大赛（FSEC）”，负责底盘电驱动系统冷却回路设计，利用GT-SUITE搭建一维冷却模型，结合整车工况优化水泵与散热器匹配，使电机控制器温度在耐久赛全程低于85℃，团队获全国二等奖。
•主导“基于拓扑优化的制动盘散热筋结构设计”课题，采用ANSYS Fluent进行热-流耦合仿真，以散热效率和轻量化为目标迭代出新型弧形筋片，风阻降低12%且最高温度下降18℃，课题成果获校级优秀毕设。
•完成“混合动力整车热管理系统匹配”课程设计，针对发动机舱、电池包及乘员舱热需求，设计多回路集成方案，并利用Simulink联合AMESim进行动态仿真，在NEDC循环下评估了热管理功耗与温控效果，输出全套设计报告。
比亚迪汽车 - 电池热管理技术部新能源汽车领导者垂直整合技术
2017.07-2021.12
底盘热管理工程师电池热管理液体冷却系统设计整车热平衡测试
北京
•负责某纯电平台电池包液冷系统开发，主导与电芯供应商及结构团队的联合设计，拆解热安全与均温性需求。通过STAR-CCM+三维仿真，重构液冷板流道拓扑，取消传统串行流道，改分区并行微通道，使电池包内最大温差由7℃缩小至2.5℃，并在-25℃至55℃环境仓验证中，整车充放电功率保持率提升18%。
•主导底盘热管理系统集成验证，编制DV/PV试验计划，协调环境仓、振动台等资源。累计完成1500小时台架工况测试与8000公里综合路试，识别并解决40余项潜在问题，如极寒条件下电池加热膜功率不足，通过优化加热膜分区控制及与热泵系统的耦合策略，使低温快充预热时间缩短35%。
•搭建底盘热管理零部件数据库，收录60余种水泵、阀体、传感器、换热器等性能曲线与供应商信息，并建立参数化选型表单，使新车型热管理回路零部件锁定周期缩短45%，为3个平台化项目提供了高效选型支撑。
吉利汽车 - 动力总成热管理部中国主流汽车制造商技术体系完善
2022.01-至今
底盘热管理工程师燃油车热能管理散热器优化可靠性验证
北京
•主导某SUV发动机热管理系统效能升级，分析原系统在高温、高负荷工况下散热边界不足的问题。重新匹配散热器芯体规格，采用高密度波纹型材与新型钎焊工艺，使散热器换热系数提升30%。同时引入MAP控制的电子风扇策略，根据发动机出水温度、进气温度及空调压力三参数智能无级调速，风扇功耗降低18%。
•负责底盘热管理系统与空调系统的交互匹配，解决两者在低速爬坡、重载工况下争夺前端冷却风量的问题。利用GT-SUITE与Fluent协同仿真，调整冷凝器与散热器前后间距及导风罩形状，并优化压缩机与水泵的开启阈值，使空调出风口温度降低3℃，同时发动机水温稳定在105℃安全线以内。
•建立底盘热管理系统可靠性试验体系，制定9项企业级验证标准，覆盖温度循环、泥水飞溅、化学腐蚀等。对15辆试验车开展为期2年、累计覆盖12万公里的跟踪测试，采集超过2万组温度与压力数据，构建威布尔失效模型，成功将系统早期故障率降低22%，并形成可靠性设计指南。
•作为项目负责人，带领5人团队推进纯电平台电池包液冷系统热均衡优化。先期调研了15款主流车型的电池热管理构型，分析蛇形、口琴管、冲压板等方案优缺点，并确定分区并行流道的技术路线。通过Simcenter Flotherm构建电芯-液冷板-导热胶多层级热模型，发现原设计在2C快充工况下，中心电芯与边缘电芯温差达8℃。团队创新采用非均匀肋片密度与渐变流道截面设计，将温差压缩至2.2℃以内。同时，开发基于模型预测控制的智能流量分配算法，依据各模组实时温度反馈动态调节液冷支路蝶阀开度，大幅提升热均衡性。项目验收后，电池包循环寿命预估延长12%，整车低温续航里程提升9%。
•作为核心成员参与燃油动力总成散热系统能效提升项目。对现有发动机冷却回路进行能耗解析，发现机械水泵与节温器在部分负荷工况下存在过度冷却现象，导致暖机时间延长。通过对标分析，引入电控离合水泵与可变流量格栅，结合发动机水温、转速与机油温度信号，实现按需冷却。同时，利用CFD工具对发动机舱气流组织进行迭代优化，调整前端冷却模块角度与密封件，将散热器进风量提升12%。最终，发动机热管理系统能耗降低14%，整车WLTC循环油耗降低4.5%，且发动机舱高温区域面积缩减35%，显著改善了周边线束与传感器工作环境。
对整车热管理的工程挑战充满热情，着迷于在狭小底盘空间内平衡能效、安全与成本，尤其是解决电池高低温痛点时的系统思维碰撞。习惯以数据驱动决策，善于运用流动传热仿真工具捕捉关键温控特性，并以此为基础迭代设计，而非仅靠经验判断。面对低温加热效率、高温散热瓶颈等矛盾，能快速定位瓶颈并推动机-电-液多领域协同方案，在跨部门协作中始终保持开放与严谨。期待在底盘热管理岗位持续深耕，将工程直觉与仿真分析结合，打磨出更具适应性的热系统。
热管理标准化与流程优化:
牵头编制了《底盘热管理CFD仿真建模规范》与《液冷板工艺可靠性试验标准》，从网格划分准则、边界条件设定到冷热冲击循环数、压力衰减率判据进行了统一定义，填补了部门在仿真一致性及器件验证方面的空白，在多款车型开发中使仿真与试验吻合度提升至90%以上，并作为供应商定点评审依据。
