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对车身气流形态与造型的碰撞着迷,习惯从每一条流线、每一处曲率中寻找降阻与平衡的可能。保持对物理机制的追问和对仿真与试验数据的严谨,信奉“好看的设计必须经得起风洞考验”。熟练运用 CFD 工具与风洞测试方法,能敏锐捕捉从概念到量产全周期的空气动力学特性,并乐于在跨部门协同中推动方案落地。希望持续深耕车身空气动力学,在性能与美学的交汇处做出经得起真实路况打磨的成果。
持有《一种基于涡流发生器的主动减阻装置》实用新型专利(专利号:ZL[具体号码]),该装置已搭载于某量产纯电轿跑,实测可降低风阻系数约2%,优化了整车能耗表现。

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