项目经历

“星辰”系列12米低入口混动城市客车开发项目 - 总布置工程师

[开始时间]-[结束时间]

北京时代新能源客车有限公司

•<ul><li>作为总布置核心成员，从市场输入与法规清单开始切入，主导完成整车硬点确定、人机校核、动力电池包与燃料电池系统等关键模块的布置方案，并与车身、底盘、电气系统同步推进设计。</li><li>通过将电池组下沉到车架中部并优化高压线束走向，使整备质量下降约 4%，同时释放出更大的站立区面积；在样车试验阶段，针对快充工况下的热堆积问题，重新调整冷却模块与进气格栅的相对位置，把温升控制在目标值以内。</li><li>该项目最终顺利通过制动能量回收效率与涉水等多项型式试验，实现批量上市，累计交付超过 600 台，成为公司当年新能源城市客车的标杆产品。</li></ul>

“星途”系列混动客车车内体验升级专项 - 总布置工程师

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•<ul><li>针对已上市车型在噪声、振动和乘坐便利性方面的市场反馈，牵头开展总布置层面的精细化改进工作。</li><li>重新规划了后门通道与轮椅区布局，将轮椅固定装置与侧围结构集成，既提升通行宽度又改善无障碍体验；优化驱动电机悬置支架的刚度与布置角度，使车辆怠速充电工况下的方向盘振动降低约 30%，车内噪声降低 3 dB(A)。</li><li>改进后的车型在客户满意度调研中，车内空间与静谧性指标分别提升 15% 和 18%，有效支撑了该系列车型在重点城市的持续推广。</li></ul>

技能专长

整车总布置与空间集成

三维数字化设计（CATIA/UG）

跨部门项目统筹与风险管控

荣誉奖项

2024年度卓越总布置奖

其他信息

新能源客车法规应用与合规推进:

<ul><li>将 GB 7258、GB 13094 及 GB 38032 等客车强制性标准转化为总布置检查清单，在造型面冻结前完成通道宽度、座椅间距、电池舱绝缘与离地间隙等关键尺寸的合规性预判，利用虚拟样机提前消除 20 余项布置冲突。</li><li>在出口欧盟的混动客车项目中，对比 ECE R107 与国标差异，重新规划了应急出口数量和位置，调整了动力电池防护结构，使车辆一次性通过欧盟 WVTA 认证，避免了因法规适应性不足导致的 3 个月开发延期。</li></ul>

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AMAZING RESUME

牛敬业

188****0000

suj****@***.com

北京

[男或者女]

混动客车总布置工程师

在职

北京

25k-35k

个人总结

对混动客车总布置怀有持续热情，享受从整车架构到管线集成的系统化统筹，乐于在空间、性能与成本之间寻找最优解。做事严谨踏实，习惯用数据与规范驱动设计，对每一处间隙、管路走向和装配可行性都保持敏感。善于跨专业协调，能在机电、车身、工艺等环节快速对齐目标，推动方案落地；希望继续在新能源商用车领域深耕，打磨更高效可靠的总布置方案。

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