•深度参与高功率密度活塞连杆组件优化项目，利用多体动力学仿真与高频疲劳试验，提出渗氮工艺与圆角强化方案，将组件耐久寿命提升20%以上，成果被企业采纳并应用于样机开发。
•主导搭建基于MATLAB/Simulink的动力总成效率仿真平台，实现整车能量流在WLTC工况下的多维度分析，独立完成软件著作权1项，该平台已用于课题组多个横向课题的能效评估。
•获全国大学生机械创新设计大赛一等奖，作品为“一种可变压缩比与阿特金森循环协同机构”，负责从概念设计、运动学仿真到样机测试的全流程，锻炼了快速迭代与工程落地能力。
北京卓远动力科技有限公司 - 动力系统研发部高新技术企业行业领先
2013 - 07-2018 - 12
动力系统机械工程师动力系统结构设计样机试制与工艺攻关技术方案对接
北京
•负责公司商用车混合动力系统传动箱的机械设计工作，主导完成了某新型混动变速箱的轻量化方案，通过应用高强度铝合金并结合拓扑优化设计，使壳体重量降低15%，传动效率提升2%，系统综合能耗下降8%。
•带领团队进行样机试制，针对齿轮加工中出现的硬度不均与齿形精度不足问题，提出了渗碳淬火配合磨齿的工艺方案，将产品合格率从92%提升至98%，缩短新产品研发周期3个月。
•参与公司与某客车制造企业的技术合作项目，负责动力总成机械接口方案制定与技术对接，确保项目按时交付，为公司带来了约500万元的订单收入。
北京睿驰动力股份有限公司 - 动力系统技术中心上市公司行业标杆
2019 - 01-至今
高级动力系统机械工程师动力系统升级迭代设计标准化体系供应链降本增效
北京
•主导公司新一代增程式动力系统升级换代项目，对行星齿轮传动机构进行创新设计，替代传统平行轴结构，使动力传递效率提高4%，产品上市后单季度销售额同比增长12%。
•负责建立公司动力系统机械部件的标准化设计体系，制定了8项设计准则和3套标准模板，并组织多次内部培训，使新入职工程师设计效率提升30%，设计错误率降低20%。
•与上游钢材供应商联合开发定制高强度合金材料，通过优化采购渠道与供应商管理，使关键部件采购成本降低12%，年节约采购成本约200万元，同时保证了材料的质量稳定性。
•作为项目负责人，主导某混合动力专用变速箱（DHT）机械部分的开发工作，项目目标为最大功率150kW、最大扭矩350N·m。
•首先组织市场调研与竞品分析，确定技术路线与性能指标，并完成系统方案设计。
•带领团队进行行星排与离合器集成设计，运用ANSYS和MASTA软件进行系统级仿真，优化齿轮修形参数与壳体刚度分布。
•协调采购部门进行样件加工，与装配线合作完成样机装配与调试。
•对样机进行台架和整车测试，根据测试结果微调机械结构，最终变速器效率达到95.2%，超过项目预期目标1.2个百分点，该项目获得公司技术创新一等奖，并成功应用于某款旗舰SUV，为公司创造了约3000万元的经济效益。
•参与高转速涡轮增压器转子系统优化项目，作为核心成员负责机械结构改进。
•针对涡轮转子在高温高转速下出现的疲劳断裂问题，进行失效分析，采用金相检测与疲劳试验等手段确定故障原因。
•提出改进方案，将转子材料由K418更换为Inconel 713C，并对叶轮几何形状进行优化，运用CFD仿真验证气动性能。
•与涡轮增压器制造厂紧密合作，完成改进部件的试制与台架耐久测试。
•经过3轮测试与迭代优化，改进后转子平均寿命提高40%，保障了发动机的稳定运行，该成果被应用于某款2.0T发动机，获得了客户的高度认可。
专利成果:
围绕动力系统新型构型与部件创新，累计申请5项发明专利，如“一种带废气再循环的涡轮复合系统”（专利号：ZL202310456789.0），通过两级涡轮与EGR回路联动设计，实现宽域高效能量回收；“一种用于增程式汽车的模块化发电机总成”（专利号：ZL202320567890.1），创新轴向磁通电机与行星减速器一体化结构，轴向尺寸缩短30%，集成度显著提升。专利布局强化了公司在高效动力系统领域的技术壁垒。
