
AMAZING RESUME · MORNING LIGHT
牛敬业
混合动力系统工程师
188****0366niu****@***.com北京35男混合动力系统工程师在职北京25k-35k •深度研修混合动力系统设计、动力电池建模与智能控制,率队参加全国大学生方程式汽车大赛,主持电驱动力总成选型与能量管理策略开发,斩获最佳动力系统设计奖
•参与“P2构型混合动力越野车能量优化”校企联合课题,基于AVL Cruise与Simulink/Stateflow搭建整车控制模型,完成多工况下模式切换仿真,相关成果申请发明专利1项
吉利汽车 - 新能源研究院世界500强自主品牌龙头
2013.07-2018.12
混合动力系统工程师插电混动系统集成动力总成匹配试验验证与标定
北京
•• 主导一款全新插电混动SUV动力系统开发,完成发动机、双电机与电池包的系统匹配,通过优化能量分配策略,使整车馈电油耗降低12%,纯电续航提升8%
•• 带领团队制定动力系统耐久性台架试验规范,并在高温、高寒三高路试中解决电机啸叫、热管理温控不准等问题,确保系统可靠性通过严苛验收
•• 与三电供应商深度协同,参与电机控制器、电池管理系统的技术评审,推动零部件通用化降本,BOM成本降低10%
•• 定期编制混动技术路线趋势报告,为下一代产品规划提供高压缩比发动机、碳化硅功率模块等关键技术导入建议
理想汽车 - 动力系统研发部新能源汽车新锐增程与混动标杆
2019.01-至今
高级混合动力系统工程师能量管理策略设计多物理仿真与优化技术攻关与创新
北京
•• 负责新一代串并联混动系统能量管理策略开发,引入动态规划与等效燃油消耗最小算法,优化发动机启停、行车发电与扭矩分配,使整车循环工况油耗降低10%
•• 搭建基于GT-SUITE与Simulink的联合仿真平台,覆盖动力性、经济性及热管理多维度仿真,将策略迭代周期缩短35%
•• 组织研发、试制与品控跨部门攻关,解决混动专用变速箱NVH异常与电池SOC跳变等生产一致性难题
•• 申请发明专利4项,发表技术论文2篇,其中关于插混低温能耗补偿的成果被公司内部技术论坛评为年度创新实践
•• 项目背景:为提升品牌混动车型的燃油经济性与平台化水平,公司启动全新高集成度混动平台预研
•• 项目内容:作为项目负责人,统筹动力域系统架构设计,确定双电机混动架构与热管理集成方案,主导关键部件选型与接口定义
•• 项目成果:完成首轮样机台架测试与整车性能验证,峰值热效率达43%,系统综合功率密度提升15%,申请专利6项,为后续三款车型提供共用动力基座
•• 项目背景:用户反馈前代混动车型制动踏板感突兀,能量回收潜力未充分释放,亟需优化
•• 项目内容:分析制动工况大数据,提出基于坡度与交通流辨识的自适应能量回收策略,重新标定滑行回收与机械制动协调曲线
•• 项目成果:量产软件刷写后,城市工况回收能量增幅15%,车辆续航提升4%,同时显著改善制动平顺性,该策略已搭载于两款走量车型
对混合动力技术怀着工程师式的执着,乐于在能耗与性能的平衡点上反复推敲;习惯以严谨的数据思维审视系统匹配,对控制逻辑的精准性有天然敏感。在仿真分析与实车测试中持续打磨直觉,擅长将法规理解转化为可落地的技术边界。跨团队沟通时注重用工程语言达成共识,期待在动力系统领域深耕,让每一代方案都比上一代更高效、更可靠。
混动电驱技术洞察:
持续追踪混动专用发动机、DHT变速器、碳化硅电控等关键技术路线,定期拆解主流车企混动平台架构与专利布局,输出季度技术趋势报告,为研发团队提供前瞻性情报支持