•主修汽车电气系统、线束设计原理等核心课程，通过《汽车电子控制技术》项目实训，掌握CAN总线协议与线束集成方法。
•加入学院智能汽车实验室，参与本科生创新项目，负责线束布线方案设计与仿真，获校级三等奖，提升工程实践能力。
线束设计工程师3D线束布局优化电气接口规范定义
北京
•基于商用车整车电气架构，独立完成3系列物流车线束的3D布局设计，运用Catia进行动态干涉仿真，确保线束在狭窄空间的装配可行性与后期维护便利性。
•与车辆电子团队深度协作，定义CAN总线接口规范，采用EPLAN绘制电气原理图，通过仿真工具解决电磁兼容问题，避免设计冲突导致的返工风险。
•主导3款中型客车线束项目的开发，通过优化连接器选型与走线路径，将设计周期压缩12%，同时降低材料成本8%。
•制定线束设计检查清单，指导3名新入职工程师快速上手，提升团队设计一致性与流程效率。
比亚迪汽车工业有限公司 - 高压线束研发中心高新技术企业
2020.01-2022.05
高级线束设计工程师高压线束EMC仿真供应商技术对接
北京
•专注新能源客车高压线束系统设计，依据GB/T 18384标准开发满足严苛EMC要求的线束方案，利用Tessera仿真优化屏蔽结构，提升系统可靠性。
•协同热管理团队，运用ANSYS进行热管理分析，调整线束排列方式，使电池包内部线束温升降低6℃，延长高压部件使用寿命。
•负责线束供应商技术评估，主导2家新供应商的导入，制定高压线束性能规范，确保量产一致性。
•成功交付4个新能源车型的线束开发，客户验收通过率100%，获得供应链团队高度认可。
•负责某物流车平台低压线束设计，与整车厂技术团队对接，梳理电气功能需求，输出线束布置方案。
•应用DFMEA工具识别潜在失效点，优化连接器防护等级，降低生产环节不良率。
•推动线束模块化设计，与供应商协作开发标准化组件，使线束装配时间缩短15%。
•项目交付后，线束成本下降10%，并顺利通过客户型式试验。
某电动巴士高压线束EMC优化项目 - EMC设计工程师
2020.05-2021.10
•主导电动客车高压线束的EMC设计，针对电池包内部电磁干扰问题，设计多层屏蔽方案。
•协同高压部件团队，调整线束走线路径，利用CST仿真验证EMC性能，确保满足EN 61000标准。
•通过优化接地策略，使高压线束辐射发射水平降低25%，一次性通过第三方EMC测试。
专利与标准:
持有《一种商用车线束快速连接装置》实用新型专利，优化线束装配效率。
主导编制《线束EMC设计指导手册》，应用于3个新车型开发，提升团队设计水平。
