AMAZING RESUME
牛敬业
188****2390niu****@***.com北京30男新能源汽车线束设计工程师在职北京15k-25k •在《新能源汽车电气系统》课程设计中，独立完成一套纯电车型高压线束拓扑方案，涵盖电池包、电机控制器及高压配电盒之间的线束路由、屏蔽层设计与接插件选型，课程作品获评优秀。
•担任大学生方程式车队电气系统负责人，主导设计赛车低压线束与数据采集系统，优化线束走向与固定方式，实现减重并提升可靠性，团队获全国二等奖。
经纬恒润科技股份有限公司 - 智能网联工程部汽车电子供应商国家级专精特新
2017.07-2020.12
新能源汽车线束设计工程师高压架构设计线束三维布置连接器选型电气原理开发
北京
•主导混合动力车型的中央配电盒与高压线束总成设计，完成从电气原理定义到线束分段、接头压接规范的完整交付，推动该车型高压系统通过IP67密封测试。
•与整车控制器、电池包及驱动电机供应商联合开展技术评审，解决高压互锁回路信号异常问题，将故障排查周期缩短40%。
•在高端纯电轿跑项目中，牵头完成前后桥高压线束通道设计，通过优化线束折弯半径和固定点布局，将线束总成重量降低8%，同时使装配工时减少12%。
•调研并引入新型铝导体高压线缆与内铆接工艺，建立轻量化线束验证标准，写入公司设计规范，后续平台车型持续受益。
北京新能源汽车技术创新中心有限公司 - 电子电气架构事业部新能源整车研发平台北京市重点实验室
2021.01-至今
新能源汽车线束高级设计工程师系统集成规划技术规范制定跨部门技术协调团队赋能
北京
•带领6人线束小组承接新一代智能电动平台的全车线束系统集成任务，制定模块化设计策略与接口标准化清单，确保不同车型配置的线束方案快速复用。
•作为技术窗口直接对接海外高端客户，将模糊的整车性能要求转化为可量化的线束设计指标，主导完成某长续航电动SUV的线束总承包项目，客户对过载保护与EMC性能评价极高。
•主持编制公司级《新能源低压线束设计指南》与《高压线束安全校核流程》，将设计评审节点规范化，使设计变更率下降25%，图纸一次通过率提升35%。
•组织内部技术研讨会与技能比武，开发《高压线束失效模式分析》等培训课程，一年内培养出3名可独立承担子项目的高级设计师。
全新纯电平台800V高压线束系统开发项目 - 项目负责人
2021.03-2022.05
•作为项目负责人，全面统筹800V高压电气架构下线束系统的设计开发，从目标分解、方案评审到量产支持全程管理。
•与底盘、车身及热管理系统工程师紧密耦合，精确规划高压线束穿越防火墙、电池包上盖等关键区域的路径，利用仿真分析优化线束与周边件的动态间隙。
•借助CATIA进行全车三维线束布置，并采用Capital软件生成数字化接线图与线束工程图，确保高压连接器的防触电结构满足ISO 6469标准。
•编制高压线束试制工艺文件，现场解决护套热缩开裂问题，将量产爬坡周期缩短3周，首批产品下线一次合格率达到99.2%。
电动轻型客车低压线束可靠性提升与降本专项 - 核心成员
2019.01-2019.12
•深入分析现有低压线束售后故障数据库，识别出接插件退针、线束与车身钣金干涉等高频失效模式，并制定针对性改进方案。
•重新规划驾驶舱线束走向，将原本分散的搭铁点集成为一体式搭铁模块，同时采用微型化防水连接器，使线束总成本降低18%，单台车线束长度减少约26米。
•主导完成三综合振动、盐雾及温度冲击试验，优化后的线束总成顺利通过严苛的商用车耐久性验证，售后千车故障率下降42%，后续推广至全系轻型商用车。
着迷于电动车电气架构迭代，习惯以“零缺陷”标准审视每一根导线的走向与防护；对高压安全与低压信号完整性有种近乎偏执的敏感，享受从原理图到三维布线的反复推敲与优化。长期沉浸于线束设计工具链，能将电气逻辑与车身空间约束快速转化为可制造的工程方案，在轻量化、降本与EMC平衡中找到踏实感。偏爱用数据说话，也乐于搭建技术沟通的桥梁，带团队时更看重责任共担而非单线管控。持续追踪域架构与铝导体等材料趋势，愿把一线踩过的坑变成可复用的设计准则，在快节奏的研发周期里保持手艺人的耐心。
新能源高压系统与线束技术匹配:
持续追踪CTC/CTB集成技术及800V高压平台演进，分析其对线束空间布局、电磁屏蔽和热管理的新挑战，提出模块化高压连接方案。
研究电驱系统功率密度提升与线束载流能力的匹配规律，建立不同工况下的载流温升计算模型，用于指导线径优化与轻量化设计。
