牛敬业
汽车线束轻量化设计工程师
BUSINESS PROFILE
电话188****3876
邮箱niu****@***.com
城市北京
年龄32岁
性别男
求职状态在职
•• 系统掌握车辆构造与设计理论,在国家级大学生创新项目中主导线束轻量化路径研究,获校级优秀学生奖学金
•• 担任校汽车科技协会核心成员,策划并实施整车线束实车布设与减重优化挑战赛,强化了工程协作与动手能力
北京海纳川汽车部件有限公司 - 电子系统部国内汽车零部件百强企业创新驱动
2016.07-2021.06
汽车线束轻量化设计工程师高压线束设计轻量化开发跨部门协调
北京
•• 主导新能源商用车高压线束轻量化专项,通过拓扑重构与集成化设计,将线束总长压缩18%,单车成本降低约12%
•• 对接多家整车客户,针对不同纯电平台特征定制轻量化方案,已助推4款车型量产,其中一款物流车线束减重达9.6kg
•• 搭建轻量化材料优选库,评估发泡绝缘层、高强度薄壁护套等特种材料,经1200小时湿热/盐雾老化验证,推动线束重量再降6%
•• 带领5人小组,统筹从3D布线、DFM评审到DV测试的全流程,通过并行工程将项目周期缩短约25%
北京日立安斯泰莫汽车系统有限公司 - 线束设计部合资企业线束系统供应商
2014.07-2016.06
•• 参与主流乘用车低压线束升级项目,负责信号网络部分,通过线径精细化计算与康铜合金替代,实现减重4.5%且信号衰减达标
•• 协同模具厂开发微型化连接器壳体,使占位空间缩小22%,并主导完成插拔力仿真与耐久验证,成果已转化为一项实用新型专利
•• 构建线束成本颗粒度模型,分解到端子、护套、导线米重等维度,指导选材优化,使单车型线束BOM成本削减620元
•• 制定阶梯式新人培养计划,涵盖电气原理、CATIA布线、老化测试等模块,已助4名应届工程师独立承接子任务
某新能源MPV高压线束减重降本专项 - 项目负责人
2018.01-2019.12
•• 项目背景:某新能源MPV车型要求高压线束系统重量降低10%、成本降低8%,需满足IP67防护及全寿命周期振动要求
•• 项目成果:通过重新规划高压拓扑,将部分铜导线替换为铝镁合金导线,并开发一体式绝缘支架,最终实现重量降低12.3%、成本下降10.5%,一次性通过主机厂严苛的机械冲击与热循环测试
•• 个人贡献:作为项目负责人,统筹采购、工艺、试验资源,制定里程碑节点,攻克铝导线超声波焊接与绝缘层剥离力控制等关键工艺,并组织多轮DFMEA评审
某紧凑型SUV发动机舱线束轻量化升级项目 - 主力设计师
2015.03-2015.12
•• 项目背景:为满足国六b排放法规,需对某紧凑型SUV发动机舱线束进行耐高温与轻量化双升级
•• 项目成果:采用高密度接插件与扁平化布线策略,将发动机舱线束重量降低6.8%,同时通过175℃高温、全频段正弦振动等环境试验,可靠性不降反升
•• 个人贡献:负责发动机舱线束3D布局设计,与动力总成及传感器供应商反复确认接口位置,优化弯折半径,并制作快速样件用于整车热害验证
对汽车线束轻量化方向保持长期专注,乐于在材料替代与结构优化上探索更优解;工作严谨、注重细节,习惯从设计源头控制重量与风险,同时兼顾工艺可行性与耐久验证。能熟练运用三维设计工具进行线束布置与优化,协作中主动对齐电气、车身等专业需求,推动方案快速闭环。拥有实用新型专利成果,希望在轻量化设计岗位上持续深耕,为产品竞争力提供可量化的贡献。
专利成果:
• 实用新型专利:一种新能源汽车线束用轻量化波纹管(专利号:ZL202320111222.3)
• 实用新型专利:一种模块化轻量化线束固定座(专利号:ZL202320333444.4)