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作为第一发明人获得发明专利“一种基于模型预测控制的线控转向系统自适应调节方法”(专利号:ZL202310XXXXXX.X),提升了转向系统在故障状态下的安全性。
核心维护者,打造开源车辆运动学仿真库CarSim-Lite,提供模块化接口支持算法快速迭代,GitHub项目获1.8k Star,被5所高校引入研究生课程教学。
我对车辆控制逻辑有着强烈的探索欲,习惯从动力学本质出发思考问题,对功能安全规范始终秉持严谨态度。擅长横纵向控制算法设计与整车闭环验证,注重代码规范与实车表现的一致性,善于在迭代中优化控制效果。具备良好的技术协同与团队引导能力,乐于攻克复杂工程难题,期望在智能驾驶控制赛道持续贡献专业价值。
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