牛敬业
汽车模具设计工程师
BUSINESS PROFILE
电话138****5678
邮箱niu****@***.com
城市北京
年龄32
性别男
求职状态在职
•加入智能制造创新工坊，作为核心成员搭建“多工位级进模快速换型验证平台”，获校“工程素养大赛”智能装备组银奖。
•统筹举办“汽车覆盖件回弹控制技术”学术沙龙，组队完成的“微型轴类零件冷镦模具参数化设计插件”在大学生机械创新设计大赛中获省级二等奖。
北京华创汽车模具科技有限公司 - 模具设计部整车同步开发创新型企业
2013.07-2018.12
汽车模具设计工程师覆盖件冲压设计成形性仿真结构抽芯优化
北京
•负责汽车覆盖件冲压模具的全流程设计，主导完成了某款SUV车型翼子板模具开发项目。通过引入模面精细化处理与变间隙流动控制，将模具研配时间缩短了25%，模具整体寿命提升18%，该车型模具项目为公司争取到后续两年共3款衍生车型的模具订单。
•与主机厂冲压工艺团队深度对接，根据客户高强板回弹控制要求，反复进行成形性仿真验证，提出“拉延筋分段浮动+二次反拉延”的组合方案，大幅降低了板料起皱和开裂风险，客户将其推荐为冲压同步工程首选方案。
•带领4人小组完成汽车仪表板骨架注塑模具设计，制定分阶段设计交付计划，每日跟踪关键节点，并攻克了复杂倒扣抽芯机构干涉难题。项目量产首月合格率即达97.5%，直接节省工艺调试成本约60万元。
北京智驱汽车部件有限公司 - 技术研发部新能源结构件高新技术企业
2019.01-至今
高级汽车模具设计工程师一体压铸模具技术培训体系设计标准化
北京
•作为技术领头人参与新能源电池下壳一体压铸模具设计项目，针对电池包托盘整体化、气密性需求，创新采用蜂窝状加强筋拓扑优化设计，结合模流分析使铝液充填更平稳，模具重量降低12%，密封面平面度达0.25mm，该模具已配套某头部新能源品牌，累计生产超60万件无泄漏。
•负责部门技术梯队建设，开发了包含“UG参数化关联设计”“成形极限图判读”“模具常见失效预防”等模块的培训课程，通过案例复盘与阶段考核，6名新员工在4个月内达到独立承担分总成模具设计的水准。
•主持模具设计降本增效专项，将竞品拆解数据与历史问题库关联，编制了《冲压模具结构设计审查要点》与《注塑模架标准化选型手册》，推动部门设计返工率下降35%，模具平均开发周期缩短22%。
•项目背景：某C级轿车侧围外板因拉延筋形状不合理导致局部减薄超差，表面质量波动大，良品率仅82%，客户要求3个月内提升至96%以上。
•项目执行：主导模具结构优化，通过板料分块成形仿真重新设计拉延筋分布与压边力曲线，并创新采用镶块式局部冷却水道，运用Moldflow进行26轮迭代分析，调整关键区域模面间隙。
•项目成果：优化后模具使侧围外板A级面缺陷率下降至0.8%，良品率稳定在97.5%，为公司节省返工成本约85万元，项目提前12天结项并获得客户追加订单。
•项目背景：新能源电池包上盖需满足UL94 V-0阻燃及IP67密封要求，目标模具寿命70万次，成型周期≤32秒。
•项目执行：负责模具设计方案，采用顺序阀热流道与多级变截面冷却系统，利用CAE分析预测翘曲变形并逆向补偿型腔尺寸，设计双密封圈一次成型倒装结构，组织3轮试模与工艺窗口优化。
•项目成果：成功交付模具，实际寿命达到85万次，成型周期稳定在29秒，产品阻燃与密封性能全部通过认证，已为三款纯电车型配套生产，累计产出90万件，实现利润约460万元。
对模具结构有天然执念，享受从图纸到产品落地的每一次精密转化，尤其关注新能源车轻量化与安全件成型中的微小风险。做事严谨，习惯用数据验证直觉，对尺寸公差和成型缺陷保持高度敏感，力求从源头杜绝返修。熟练借助三维建模与模流分析提前预判并破解瓶颈，在成本与效率间找到最优解。乐于将经验沉淀为可复用的设计规范，带教新人时注重培养系统性思维，希望在技术深耕中持续放大团队价值。
模具高效冷却结构专利:
创新设计了一种基于螺旋形扰流结构的模仁冷却水道，利用选区激光熔化技术制造一体化镶件，使模具温度均匀性提高30%，已在3副保险杠模具中验证，累计缩短成型周期折合降本超80万元。
