主导国家大学生创新训练计划，负责永磁同步电机控制算法仿真，项目结题优秀

主导新能源乘用车电驱动系统开发，带领12人团队完成3款车型电机控制单元量产，开发周期缩短18%，制造成本降低12%

主导电驱控制技术路线制定，引入模型预测控制（MPC）算法，使电机效率提升7个百分点，满足ISO 26262 ASIL C功能安全标准

与主机厂密切协作，解决18项以上驱动控制匹配问题，客户满意度达96分

参与某款纯电动车型驱动控制软件架构设计，编写核心控制代码，实现电机扭矩响应时间低于45ms

负责电机控制单元硬件在环（HIL）测试平台搭建，测试用例覆盖率达到99%，发现并修复25项以上软件缺陷

协助项目经理管理项目进度，协调6个跨职能团队，保障项目按期交付

作为项目负责人，开发高效碳化硅电机控制单元，应用碳化硅（SiC）功率器件，功率密度提高28%

优化驱动控制算法，达成电机最高效率98.5%，通过台架试验与整车路试验证

项目预算偏差控制在±3%以内，提前1个月完成开发任务，获得公司技术突破奖

参与插电式混合动力汽车驱动控制系统开发，负责发动机与驱动电机协同控制策略设计

搭建Simulink仿真模型，进行120余种工况仿真验证，燃油经济性改善11%

组织3轮技术评审，优化协同控制策略，通过国家强制性检测认证

牵头完成电机控制器ISO 26262 ASIL C功能安全认证，确保系统级安全

构建功能安全开发体系，并组织团队培训，覆盖25名成员