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牛敬业
汽车电机热管理工程师
188****7068niu****@***.com北京32男汽车电机热管理工程师在职北京20k-30k •在《对流传热理论与应用》《流体力学数值模拟》等课程中保持前10%的成绩，并主导完成“电动汽车电池包液冷板流道拓扑优化”课程设计，获得院级优秀项目。
•参加全国大学生机械创新设计大赛，作为热分析核心成员，针对驱动电机端部绕组提出喷油 + 定子槽内浸渍复合冷却方案，获省级二等奖。
•加入实验室参与车用电机定子油冷仿真研究，运用STAR-CCM+建立瞬态油流模型，并完成台架温升测试对比，锻炼了热仿真与工程验证的闭环能力。
•担任学院新能源汽车俱乐部部长，策划“电机热管理创新工坊”，邀请行业专家解析SiC模块散热、800V油冷系统案例，累计组织12场活动，覆盖300余人次。
比亚迪汽车工业有限公司 - 电机与电控事业部新能源头部车企垂直整合
2013.07-2017.12
汽车电机热管理工程师冷却系统架构CFD仿真多专业协同
北京
•承担新能源汽车驱动电机冷却系统的需求分析与总体架构设计，针对不同车型平台定义冷却回路拓扑、流量分配策略与温控目标，保证全工况热安全。
•基于Star-CCM+与Motohawk完成电机及控制器液冷系统的三维热流仿真，通过参数化扫描优化水道截面、压降与散热能力，将峰值绕组温度降低12℃。
•与电机电磁设计、机械结构及电控单元协同联调，主导热管理接口匹配与热害防护方案评审，解决大功率充电工况下的瞬时温升风险。
•制定台架及整车热平衡试验大纲，分析温度传感器布点与数据一致性，识别异常温升模态并推动设计变更，闭环验证改进效果。
理想汽车 - 动力系统热管理部新势力车企增程及纯电平台
2018.01-2022.06
高级汽车电机热管理工程师油冷技术预研成本工程体系搭建
北京
•主导下一代高性能油冷电机热管理技术预研，带领团队攻克浸没式油冷回路设计、油品兼容性与绝缘散热一体化难题，形成专利布局。
•构建热管理模块的成本模型与价值工程分析，在不牺牲性能前提下将油冷系统BOM成本降低18%，通过标准化接口与平台化设计提升通用化率。
•搭建从需求分析、仿真准则、DV验证到量产问题闭环的热管理开发流程体系，编写设计规范与评审checklist，推动团队设计质量与效率提升。
•管理热管理关键零部件供应商，主导油泵、换热器、冷板等部件的技术评估、样品认可与过程审核，确保供应链满足批产一致性要求。
•负责一款800V高压油冷电驱总成的热管理系统开发，涵盖电机与减速器集成冷却方案。
•搭建系统级一维与三维联合仿真模型，优化油路分配与喷淋方案，使电机持续功率密度提升10%，峰值温升满足严苛工况。
•跨部门协调电磁、结构、NVH与生产制造资源，确保项目按节点通过设计冻结与样机交付，顺利完成台架耐久及整车热浪试验。
•该方案成功搭载于品牌旗舰车型，显著改善了激烈驾驶下的功率衰减，并支撑了超充场景的热安全，获得公司技术创新奖。
•参与比亚迪某混动平台ISG电机水冷系统升级项目，承担仿真分析与结构改进。
•对原有平行流道冷板进行拓扑优化，引入扰流柱与变截面设计，并采用高导热绝缘灌封材料，强化绕组到壳体的热传导。
•经过多轮仿真迭代与样件测试，系统热阻降低25%，在相同冷却液流量下电机额定功率提升8%，彻底解决高温限扭问题。
•项目成果批量应用于多款混动车型，提升了车辆在高温环境的动力表现，并减少了因过热导致的售后索赔。
对电机热管理技术保持浓厚兴趣，乐于在散热效率与轻量化之间寻找创新突破；行事严谨，习惯从系统级热环境审视局部温控，具备较强的工程直觉与问题拆解能力；熟练运用CFD仿真与台架热测试迭代方案，并关注工艺可行性与成本边界；擅于跨部门推动技术落地，希望在新能源汽车热管理方向持续精进，打造高可靠性的驱动系统。
三维热流仿真与优化（Star-CCM+/Fluent）
先进热管理技术洞察与实践:
通过对SAE、ITherm等国际会议论文的持续追踪，深挖直接油冷、两相流冷却、浸没式冷却等方案在驱动电机与控制器上的应用潜力，并整理成《下一代电机冷却技术路线》内部报告。
参与《电动汽车用驱动电机系统冷却水泵》团体标准的技术讨论，基于冷却液流道阻力计算与水泵效率曲线，提出了兼顾高扬程与低功耗的指标优化建议，被标准工作组采纳。
