•作为队长参加全国大学生机械创新设计大赛,设计“新能源汽车电机散热结构”方案,负责机构的拓扑优化与轻量化设计,获省级二等奖
•毕业设计课题为“高速电机转子结构强度分析与优化”,独立完成有限元建模、模态分析及疲劳寿命评估,成果被学院评为优秀毕业设计
中国东方电气集团有限公司 - 新能源事业部大型国企
2016.07-2020.12
•承担发电机结构方案设计,结合客户技术要求和行业规范,完成18款结构方案,其中2款应用于新能源商用车,使系统效率提升12%
•主导结构刚度与强度校核,使用Abaqus软件对关键部件进行仿真分析,优化后部件重量降低12%,单件成本下降6%
•作为核心成员参与新平台开发,从概念到试制全程跟进,协调研发、测试、供应商资源,项目按时交付率95%
•编制结构设计指导文件和失效模式分析手册共25份,开展内部技术培训6次,提升团队设计一致性
北京新能源汽车股份有限公司 - 动力总成研发部创新驱动企业
2021.01-至今
•负责下一代发电机结构开发,针对高速化、集成化需求,提出两种新型拓扑结构,样机测试显示功率密度提升22%,已提交1项发明专利申请
•主导前沿技术研究,聚焦复合材料转子护套和智能监测结构,完成2项预研课题,其中复合材料应用使转子重量降低20%,获得公司年度创新奖
•带领4人技术小组攻克高转速下轴承支撑结构振动难题,改进装配工艺,使装配效率提升35%,不良率从4%降至0.8%
•参与行业技术交流,代表公司在3场技术论坛发表演讲,提交2项行业标准提案,增强公司在新能源电驱领域话语权
新能源车用高功率密度发电机开发项目 - 结构设计负责人
2021.03-2022.06
•背景:为提升新能源乘用车续航里程,开发高功率密度发电机
•职责:负责结构方案设计,采用铝合金与碳纤维复合结构替代传统钢材
•过程:利用拓扑优化和有限元仿真进行多轮迭代,完成80余次材料性能测试与台架验证
•成果:开发出新型发电机,重量降低22%,效率提升11%,已适配2款量产车型,累计装车8万辆
•背景:客户反馈发电机运行噪声偏高,影响驾乘舒适性
•过程:建立半消声室测试条件,开展40余组对比试验,优化结构参数
•成果:发电机噪声降低7dB(A),满足NVH目标,应用于2款SUV车型,售后投诉率下降30%
专利与知识产权:
实用新型专利:一种电机定子绕组端部固定结构(专利号:ZL2023xxxxxx)
发明专利(申请中):一种基于磁热耦合的电机结构健康状态评估方法