教育经历

吉林大学 - 本科双一流985211

2008.09-2012.06

车辆工程

•参与国家级大学生创新训练计划，担任电池分系统负责人，主导电池模组散热通道设计与密封性验证，项目最终获评优秀结题。

工作经历

孚能科技（赣州）股份有限公司 - 电池系统开发部全球领先软包电池

2016.07-2021.06

汽车电池PACK工程师系统集成新品导入工艺开发

北京

•主导多款乘用车液冷电池PACK的自主开发，从产品定义、详细设计到SOP全程跟进，已累计装车超过6万辆，量产一次下线合格率稳定在99.2%以上。

•与整车底盘团队联合优化箱体结构，采用铝型材挤出+搅拌摩擦焊方案，实现PACK减重11%，同时将能量密度提升至165Wh/kg。

•建立PACK制造工艺标准与关键控制点（CTQ）清单，组织多轮一线操作培训，覆盖涂胶、拧紧、气密检测等核心工序，确保产线符合IATF 16949要求。

•针对售后出现的局部绝缘失效问题，主导根本原因分析并推动FPC采样线束工艺改进，将相关客诉率降低72%，客户满意度提升至96%。

蜂巢能源科技股份有限公司 - PACK技术中心高速成长短刀电池

2012.07-2016.06

汽车电池PACK工程师平台化设计热管理供应链管理

北京

•参与公司第二代高压电池PACK平台建设，负责模组集成与接口标准化定义，将平台衍生车型的开发周期压缩3.5个月。

•开发基于液冷板+导热胶的间接冷却方案，运用STAR-CCM+进行流道优化仿真，使电芯间最大温差控制在3℃以内，电池循环寿命提升约15%。

•管理托盘、密封件、冷却管路等关键零件供应商，主导技术方案评审与过程审核，推动两家供应商完成工艺升级，年采购成本降低8%。

•撰写并提交技术专利5项，其中3项已获授权，涵盖排气防爆阀、端板固定结构等方向；另在行业期刊发表论文2篇。

项目经历

某商用车纯电平台电池PACK系统开发 - 项目负责人

2018.01-2020.12

孚能科技（赣州）股份有限公司

•针对轻卡物流车平台，带领6人团队完成从需求分析、方案设计到DV/PV验证及量产导入的全流程交付。

•采用CTP无模组设计思路，将电芯直接集成至箱体，配合高强钢边框，使体积利用率提升16%，支持整车续航增加55公里。

•引入激光焊接替代传统螺栓连接，优化电芯极柱焊接参数，使连接内阻下降18%，同时将焊接不良率由0.5%降至0.05%。

某插电混动SUV高功率电池PACK设计 - 结构设计工程师

2013.01-2015.12

蜂巢能源科技股份有限公司

•负责整套电池PACK的结构强度与防护设计，采用辊压成型高强度钢框架与内部加强筋，通过有限元分析确保满足侧面柱碰和底部托底安全要求。

•设计快换滑轨与定位锁止机构，使整个电池包可在3分钟内完成更换，配合换电站实现2分钟极速换电，提升运营效率。

•与BMS团队协同开展联合标定，优化通信协议与电流采样精度，确保充放电功率发挥与SOC估算准确，系统热平衡性能满足持续爬坡工况。

技能专长

电池系统集成

结构强度分析

热仿真分析

项目交付管理

荣誉奖项

年度技术先锋奖

动力电池创新应用奖

其他信息

技术创新与专利:

持有5项电池包领域授权专利，涵盖双层流道液冷板与模组防爆泄压结构，为产品安全与能效提升提供技术储备。

相关专利成果已导入多款量产新能源车型，助力电池系统在极端工况下实现热失控防护与轻量化优势。

专研工具与应用:

熟练运用Creo、AutoCAD进行电池Pack参数化建模与2D工程图输出，可高效完成上盖、下箱体及模组支架的细节设计。

掌握ANSYS Workbench、FloEFD等仿真工具，独立开展电池包热-结构耦合分析及冷板流阻优化，支撑方案快速迭代。

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牛敬业

185****5621

niu****@***.com

北京

男

汽车电池PACK工程师

在职

北京

25k-35k

个人总结

对电池PACK技术始终保持敬畏与热情，享受把电芯、结构、热管理揉合成一个安全可靠整体的过程，对细节有近乎偏执的敏感，容不得设计上的一丝含糊。习惯从第一性原理思考问题，在性能、成本与可制造性之间反复推敲，推动设计从图纸到量产稳稳落地。擅长用仿真与测试相互验证，在热失控防护和结构轻量化上形成了自己的方法论体系。多项专利背后是持续追踪前沿、主动求变的技术嗅觉，期待在电池系统深度集成方向继续沉淀与突破。