188****8385niu****@***.com北京30男汽车电机硬件工程师在职北京20k-30k 
•• 系统修读电机学、电力电子装置与系统、车载网络与嵌入式控制等方向课程，深入理解车规级硬件的强电耦合与弱电控制底层逻辑。
•• 作为核心硬件成员参加全国大学生智能汽车竞赛，设计基于英飞凌AURIX™的永磁同步电机驱动板，完成旋变解码、SVPWM输出及相电流过流保护硬件电路，带领团队获得国家级二等奖。
北京新能源汽车股份有限公司 - 电驱动技术中心整车制造新能源先锋
2017.07-2021.06
汽车电机硬件工程师电驱硬件架构功率集成量产交付
北京
•• 主导汽车电驱动系统硬件电路开发，涵盖智能功率模块、高低压隔离电源及多核MCU控制板，保障极端工况下信号完整性。
•• 带领团队完成4款商用车与乘用车电机控制器硬件交付，通过优化叠层结构与热仿真提前收敛风险，项目平均周期压缩18%。
•• 构建硬件-软件协同验证平台，解决时序冲突与复位逻辑耦合问题，整机功能一次性通过率提升至96%。
•• 起草硬件DFMEA与测试用例，策划并执行加速寿命与浪涌冲击试验，提前拦截60余项潜在缺陷，推动生产线直通率突破99%。
精进电动科技股份有限公司 - 控制器研发部电驱动系统供应商技术创新
2015.07-2017.06
•• 参与新一代电机控制器平台预研，制定硬件拓扑与功能安全边界，为后续3款系列化产品奠定模块化框架。
•• 完成高压功率回路与低压控制域的原理图设计，主导6层PCB布局优化，通过优化电流环路与屏蔽设计使EMI辐射降低12dB，一次性通过CISPR 25等级5。
•• 主导SiC-MOSFET模块的导入验证，搭建双脉冲测试平台对比损耗与开关特性，系统效率提升7%，助力客户整车续航延长15km。
•• 编制硬件设计评审清单与标准化原理图库，带教5名新员工开展高速信号完整性分析与热设计，团队独立设计能力显著增强。
•• 项目背景：为满足电动重卡长续航、高可靠需求，开发集成主驱逆变、DC/DC、PDU的600V/800A多合一控制器。
•• 项目职责：担任硬件负责人，统筹高压架构选型与功能安全设计，划定关键电路如IGBT驱动、高压互锁、绝缘监测等模块的方案边界。
•• 项目成果：硬件通过ISO 16750全项环境考核与IP6K9K防护验证，成功搭载于两款量产重卡车型，累计装车8000余套，市场千车故障率仅0.4%。
•• 项目背景：针对畅销车型电机控制器，在保障性能不变的前提下，系统降低BOM成本并提升功率密度。
•• 项目职责：分析现有BOM与堆叠约束，提出用国产薄膜电容替代进口方案，并重新规划散热铜皮与过孔阵列，将4层板改为3层板。
•• 项目成果：单台控制器物料成本降低10%，功率密度提升18%，通过改进的gate driver阻尼电路使开关损耗下降5%。新方案已切换至产线，累计生产超1.2万套，年度节省采购成本约480万元。
对新能源汽车电驱系统充满热情，始终以硬件可靠性为设计原点，享受从拓扑选型到调试优化的完整闭环。做事严谨，有较强的自驱力与问题闭环意识，习惯在技术细节中打磨性能与成本平衡。熟练运用EDA工具进行多层板设计与信号完整性仿真，对功率驱动、EMC与热设计有深入实践。具备跨部门协同经验，能基于功能安全目标推动项目节奏，确保交付质量。乐于钻研宽禁带器件等新技术，希望持续在电机控制硬件领域做出更高效、更稳健的产品。
新能源汽车电机硬件开发实践:
主导多款低压至高压电机控制器的功率级硬件方案，精通SiC MOSFET驱动匹配、母线电容选型与多层PCB热设计，并通过HIL台架完成三温测试与故障注入验证。
