牛敬业
汽车电池电芯工程师
BUSINESS PROFILE
电话188****9092
邮箱niu****@***.com
城市北京
年龄35
性别男
求职状态在职
•系统学习了电化学储能原理与技术、电池制造工艺及设备、材料分析技术等课程,结合新能源汽车场景深入理解锂离子电池产气机理与界面演化,奠定了扎实的电芯工程理论基础。
•加入导师课题组,参与高镍正极材料界面稳定性研究,独立完成扣式电池与软包电池的组装、充放电循环测试,熟练运用EIS、XRD、SEM等手段分析界面劣化规律,养成了标准化的实验记录与失效分析习惯。
•积极参加校研究生创新实践大赛与新能源学术论坛,以“快充条件下锂沉积行为与安全监控”综述获评优秀报告,并协助导师完成SCI论文中电化学阻抗谱解析与循环老化数据可视化工作。
国轩高科动力能源有限公司 - 电芯研发部动力电池领军企业新能源
2011.07-2016.12
汽车电池电芯工程师电芯开发正极材料改性热管理优化测试验证
北京
•承担动力电池电芯的迭代开发工作,从概念设计、配方实验到样品试制、量产导入全链路参与,保障多款电芯顺利转产。
•主导正极材料体系升级,对比镍钴锰酸锂与磷酸铁锂等多条技术路线,通过掺杂和包覆改性实验,使电芯体积能量密度提升12%,同时兼顾成本控制。
•与结构工程师协同重构电芯壳体与极耳设计,优化热通道布局,将高温循环温升降低4℃,显著改善电芯循环寿命一致性。
•制定并执行电芯性能矩阵测试计划,涵盖倍率放电、高低温储存、针刺挤压等安全项目,累计完成600余组电芯的全生命周期测试,形成测试数据库,为失效分析提供依据。
中创新航科技集团股份有限公司 - 电池研发中心自主创新新能源科技
2017.01-2021.06
高级汽车电池电芯工程师技术预研客户工程工艺优化团队建设
北京
•牵头前瞻性电芯技术研究,追踪固态电解质、锂金属负极等前沿方向,搭建扣电与单层软包评价平台,完成固态电解质的离子电导率与界面稳定性验证,为技术路线图提供决策依据。
•对接海外车企客户,深度解析其极端工况下电芯需求,将低温冷启动与快充窗口等诉求转化为可量化的工程指标,主导开发了3款差异化电芯产品,在客户路试中达成零故障反馈。
•深入产线分析涂布与辊压关键工序,引入在线面密度检测闭环控制系统,优化浆料流变特性,将电芯容量一致性CPK值由1.1提升至1.6,不良率稳定控制在0.8%以下,年化降本逾400万元。
•定期组织技术研讨会与实操培训,内容涵盖电化学阻抗谱解析、失效分析案例复盘等,建立知识共享库,并辅导4名工程师成长为能独立承担课题的骨干。
•作为材料端核心成员,参与高比能电芯预研项目。负责高镍正极材料的表界面稳定化处理,通过比较不同包覆剂和热处理工艺,筛选出最优包覆方案,将电芯0.1C首次库仑效率提高至92%以上。
•跟进中试放大过程,记录关键工艺节点参数,及时调整烧结制度与配混料工艺,确保中试产品性能稳定。中试样品经第三方检测,颗粒级配与压实密度均优于设计目标,循环寿命达到3000次以上。
•输出完整的材料开发报告与工艺包,详细记录实验现象、数据与结论,为量产线建设提供技术输入。
•全面负责超充型电芯研发项目,针对充电温升与析锂风险,从负极动力学、电解液传输及极片设计三个维度切入。通过构建多孔石墨负极与低黏度电解液体系,实现锂离子快速嵌入,将20%-80%充电时间缩短至22分钟。
•搭建脉冲充电与连续快充循环测试台架,模拟城市通勤与长途出行混合工况,完成800次快充循环验证。优化后电芯在4C快充下容量保持率达92%,热分布均匀性优于竞品。
•形成技术专利包,申请发明专利3项,其中2项已授权,覆盖电解液配方与电芯结构,构建了公司快充技术壁垒。
对动力电池的能量密度与安全边界始终抱有探索热忱,乐于从材料机理与工程实现之间寻找最优解。习惯以严谨的实验态度和风险预判意识推进研发,对数据异常与工艺波动保持高度敏感。具备电芯设计、测试验证到量产导入的全流程技术视野,能快速吸收前沿技术并转化为可落地方案。善于在跨专业协作中凝聚共识,希望持续为下一代高性能电芯的工程化突破贡献力量。
专利与知识产权:
持有已授权发明专利“一种具有自修复功能的锂电池隔膜及其制备方法”(专利号:ZL202310XXXXXX),该发明通过在隔膜表面涂覆自修复聚合物,可自动修复锂枝晶刺穿,提高电池循环寿命与安全性,已计划应用于下一代半固态电池产品。