•在校期间参与“智能小车装配与调试”创新实践项目，作为主要成员完成整车电气系统联调，获校级优秀成果奖。
•以《纯电动车型总装线柔性化调试方案设计》为毕业课题，通过工位仿真与节拍分析，提出优化措施，被评为优秀毕业论文。
北京理想汽车有限公司 - 总装工艺部新势力造车代表智能化研发型企业
2016.01-2021.06
•主导插电混动车型总装调试规范制定，分析不同驱动模式下的装配要点，重构调试流程图，使产线效率提升18%。
•负责纯电平台新车型的调试设备引进，深入评估自动化拧紧工作站与在线检测系统，与德国供应商联合调试，将设备整体采购成本降低12%。
•组织攻关小组处理量产中电池模组定位偏差、电驱系统通讯异常等棘手问题，累计攻克重大技术瓶颈40余个，确保生产线零停线。
•建立总装调试技能矩阵，开发《电动车型调试实务》内部课程，培训技师30余人，其中5人晋升为高级调试员。
北京汽车股份有限公司 - 总装技术科国企汽车集团行业标杆
2012.07-2015.12
•参与越野车平台的总装调试工艺优化，通过重新规划底盘分装线顺序和调试参数精细化调整，使整车调试一次合格率提升8个百分点。
•主持调试设备自主保全项目，建立关键设备故障模式库，实施预见性维护，减少非计划停机时间35%。
•与开发部门协同，提前介入新车型试制，提供装配工艺性评审意见，缩短试制调试周期20%。
•编制《总装调试标准化作业指导书》，涵盖燃油系统、制动系统等关键调试项，规范了操作流程。
某增程式电动SUV总装调试技术攻关项目 - 项目负责人
2018.03-2019.06
•项目背景：某款纯电MPV车型在试生产阶段出现电驱系统啸叫及智能驾驶辅助系统标定偏差问题，影响驾驶体验和交付进度。
•项目职责：作为项目负责人，牵头组建跨部门攻关小组，采用阶次分析锁定啸叫源为减速器齿轮啮合误差，标定偏差源于传感器安装支架公差。
•解决方案：针对啸叫，协调供应商提升齿轮加工精度，并优化装配工艺；针对标定问题，设计专用检具确保传感器安装一致性，并联合软件团队进行多轮路试标定。
•项目成果：问题彻底解决，车型顺利上市，累计交付超5万辆，为公司减少售后索赔约2000万元。
新建柔性总装调试线工艺验证与提效项目 - 技术负责人
2013.09-2014.12
•项目背景：公司新投产一条兼容多车型的柔性总装调试线，设计产能为15JPH，需进行工艺验证并达到目标节拍。
•项目职责：负责整体工艺规划，制定验证方案，对全线32个工位进行工时测定与线平衡分析。
•优化措施：通过人机工程仿真，优化了仪表板分装、底盘合装等瓶颈工位的作业要素，并调整了自动化拧紧设备的扭矩曲线；建立了调试参数数据库，实现不同车型调试参数的快速调用。
•项目成果：生产线提前1.5个月达成设计产能，调试直通率从78%提升至93%，新增年产能12万辆，综合降本约2500万元。
汽车行业专业资质:
取得汽车装调工（技师）职业资格，掌握整车调试与故障诊断核心技能，具备独立完成总装线调试任务的能力。
持有IATF 16949内审员证书，熟悉汽车行业过程审核与产品审核流程，能有效支持制造过程质量改进。
