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授权发明专利《一种插电式混合动力系统模式切换协调控制方法》,通过动态调整发动机与电机扭矩分配,提升驾驶平顺性并降低油耗5%。
参与实用新型专利《一种高效发动机冷却循环装置》研发,采用智能温控策略改善热管理效率,确保动力系统在高温环境下稳定输出。
热爱汽车动力技术,痴迷于从发动机到电驱系统的每处细节;做事严谨且追求能效极致,习惯用数据驱动方案决策。熟悉动力总成匹配与混动/纯电架构,能兼顾性能表现与成本控制。跨部门协作顺畅,有项目统筹经验,希望将技术热忱转化为切实的产品升级。
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