•担任校创新实验室骨干成员，主持基于STM32的智能充电桩原型开发，在华东地区大学生电子设计竞赛中荣获二等奖。
蔚来汽车科技有限公司 - 电池系统事业部新能源整车头部
2017.01-2022.06
•主导多款纯电车型的电池包平台化开发，定义硬件接口与热管理架构，实现快充性能与安全冗余的平衡，交付周期同比缩短20%
•组建并带领跨职能技术团队（电芯、结构、BMS、测试），制定季度研发计划与设计评审节点，关键问题闭环率达到95%以上
•作为主机厂技术接口，牵头技术规格书定义与变更管理，推动3个车型项目的SOP顺利落地，量产爬坡阶段零重大质量事故
•布局高电压平台与CTP集成方向，主导申请发明专利6项（3项已授权），建立企业级高压安全设计规范，提升产品竞争力
国轩高科股份有限公司 - 电池系统研发中心电池技术领先
2014.07-2016.12
•负责乘用车BMS主控板硬件设计，主导原理图与PCB布局，解决3起EMC干扰与通信异常问题，通过ISO 26262功能安全认证流程
•协助主任工程师搭建项目进度看板与风险登记册，协调采购、生产、测试资源，提前识别关键物料风险并制定备选方案
•制定电池包及系统级测试规范，覆盖振动、温度冲击、过充过放等场景，累计执行80余项验证用例，推动5项设计缺陷整改
•参加行业技术峰会并参与标准工作组讨论，输出固态电池、钠电应用等前瞻技术调研报告，为公司技术路线提供参考
纯电旗舰SUV高能量密度电池平台开发 - 项目负责人
2018.01-2020.12
•项目背景：面向新一代纯电旗舰SUV，需要实现长续航与超快充兼顾的电池系统方案
•项目职责：统筹电芯选型、模组结构、热管理和BMS策略，组织多轮设计评审与台架测试，确保开发节点和成本目标达成
•项目成果：成功量产交付能量密度达210Wh/kg的电池包，支持4C快充（10分钟充至80%），累计订单收入超8亿元
•技术创新：创新采用云母板隔热与双面液冷方案，结合自研BMS均衡算法，使电池循环寿命提升15%，申请相关专利4项
商用车电池标准模组降本及产线适配项目 - 技术负责人
2015.03-2016.06
•项目背景：针对商用车电池成本高、规格分散的问题，启动标准化模组降本专项
•项目职责：主导成本构成分析，建立物料国产化替代清单，推进供应商联合开发与工艺参数优化
•项目成果：实现标准模组成本下降18%，同时通过热失控和振动台架测试，产品质量满足客户采购要求，年降本金额超3000万元
•实施过程：组织团队完成新产线夹具、点焊及激光焊接工艺的调试，跟踪试制数据，形成降本基线库并推广至后续车型
政策与标准解读:
熟悉GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》及GB/T 31467系列标准，在项目方案设计阶段主动开展合规性评审，确保产品满足安全底线与出口认证需要。
国际技术交流:
能流畅阅读英文技术论文和专利，曾参与跨国技术讨论会，与海外客户就充电接口、热管理策略进行书面和口头沟通，具备基本的专业英语口语表达能力。
