188****4775niu****@***.com北京30男电机控制软件工程师在职北京20k-30k •主修自动控制原理、电机拖动基础、电力电子技术、嵌入式系统及C/C++编程等课程，综合成绩排名专业前10%，获校级优秀学生奖学金，为电机控制软件开发奠定扎实理论基础。
•参加全国大学生电子设计竞赛，基于DSP设计永磁同步电机矢量控制调速系统，独立完成PI调节器、SVPWM等软件算法编写与调试，获省级二等奖，提升工程实践与团队协作能力。
北京新能源汽车科技有限公司 - 电控技术部新能源汽车领先企业
2018.07-2022.06
•负责电机控制器软件架构设计与需求分解，与硬件团队协同确定接口协议及故障处理机制，保证系统级兼容性。
•主导无传感器磁场定向控制（FOC）算法的开发与标定，通过优化电流环参数和观测器模型，使转矩响应时间缩短15%，动态性能显著提升。
•搭建基于Jenkins的持续集成与自动化测试流水线，覆盖单元测试、集成测试和硬件在环测试，确保软件交付质量符合ASPICE L2要求。
•定期组织技术分享会，聚焦电机控制算法实现、代码规范及调试技巧，带动团队整体技术能力提升。
北京汽车集团股份有限公司 - 动力总成电控部大型汽车集团
2016.07-2018.06
•参与传统燃油车发动机辅助电机控制系统开发，针对启停功能优化软件策略，通过改进PWM调制方式与电机弱磁控制，使电机能耗降低12%。
•负责软件代码编写与维护，严格遵循MISRA-C 2012标准，使用Polyspace进行静态分析，确保代码安全性与可读性。
•与测试团队紧密协作，定位并解决HIL测试中出现的电机转矩波动问题，将软件可靠性提升至99.5%以上。
•跟踪行业技术动态，提出基于CAN FD的通信升级方案，被采纳并应用于下一代产品设计中。
•负责电机控制器软件整体架构设计，采用分层模块化思想，将底层驱动、中间件与应用算法解耦，提升代码复用性与可移植性。
•实现基于模型设计的矢量控制算法，利用参数自整定技术将转矩控制精度优化至±0.05%，满足高性能车型的加速平顺需求。
•组织多轮集成测试与实车标定，解决硬件噪声导致的电流采样异常，通过软件滤波与补偿算法保证系统鲁棒性。
•项目成果成功应用于量产车型，用户反馈动力响应灵敏、续航表现优异，项目获公司2022年度技术突破奖。
•负责电机能量回收模块的软件设计，基于车辆行驶工况识别，设计多级回收策略，利用负载转矩观测器实时调整制动力分配。
•进行大量实车路试，采集电机转速、电流、电池SOC等数据，通过迭代优化算法使能量回收效率提升10%。
•与整车VCU、BMS联调，解决制动平顺性与能量回收深度之间的冲突，确保系统安全可靠。
•该模块应用于多款混动车型，实际道路测试显示综合油耗降低7%，达到行业领先水平。
热爱电机控制技术，对新能源汽车电控系统充满热情，始终以严谨态度对待代码与工程，坚信质量是系统的生命线。深入掌握矢量控制、能量回收等核心算法，多次通过参数调优与策略迭代提升系统效率，对电机效率、动态响应等性能指标具有敏锐洞察与优化意识。坚持汽车级开发流程与质量要求，注重工程可靠性，善于跨团队协作推动复杂系统从设计到量产的高效交付。保持对行业新技术的敏锐度，主动学习并应用于实践，追求技术驱动产品升级，致力于为产品竞争力贡献力量。
2022年度技术突破奖（高效能电机控制器研发项目） 嵌入式系统与电机控制认证:
拥有嵌入式系统工程师（高级）认证，系统学习ARM Cortex-M系列处理器开发、RTOS及电机驱动库，具备底层驱动与电机控制算法实现能力。
通过AUTOSAR架构培训（基础级），了解汽车开放式软件架构标准，能在项目中应用RTE、BSW模块设计，提升软件模块化与复用性。
功能安全与软件工程流程:
完成ISO 26262功能安全工程师培训（基础级），熟悉ASIL等级划分、安全机制设计，能在电机控制软件中融入功能安全概念，保障系统可靠性。
参与ASPICE实施培训，了解软件过程改进与评估模型，在开发中注重需求管理、单元测试与配置管理，提升软件质量与工程规范性。
