牛敬业
电池系统设计工程师
188****2500niu****@***.com北京32男电池系统设计工程师在职北京20k - 30k •作为核心成员参加全国大学生电子设计竞赛，选题为“电化学储能系统在线监测装置”，负责前端采样电路与 SPI 通信驱动开发，实现了对 12 串锂电池组单体电压、温度的高精度同步采集，精度达到 ±5mV，装置获省级一等奖。
•带队完成智能车竞赛自主组硬件设计，独立设计含电源管理、电机驱动与主控的 PCB 板卡，并编写底层驱动与保护逻辑，实现了电池低电量预警与过流硬件保护，获华南赛区二等奖。
宁德时代新能源科技股份有限公司 - 电池系统研发部动力电池龙头企业
2017.07-2021.12
电池系统设计工程师电池系统架构规划多物理场仿真跨部门协同开发
北京
•- 主导新一代商用车标准电池包的架构设计，采用分布式BMS拓扑与高速CAN总线，将主控与从控间的通讯延迟降低了40%，显著提升了系统实时诊断与均衡能力。
•- 负责多物理场耦合仿真分析，利用ANSYS Workbench与MATLAB联合仿真平台，对电池包在颠簸、高低温交变等复合工况下的结构强度与热特性进行模拟，据此提出12项结构优化建议，实测包体模态频率提升25%，避免了共振风险。
•- 作为核心接口人，与研发、工艺、质量及供应链部门紧密协作，通过DFMEA和DOE实验设计，解决了模组焊接一致性导致的容量偏差问题，推动项目提前2个月完成PPAP并进入量产阶段。
中创新航科技股份有限公司 - 储能系统事业部储能电池领军企业
2013.07-2017.06
电池系统设计工程师热管理方案创新电气安全防护成本与能量密度优化
北京
•- 独立承担新一代户用储能电池系统的热管理设计，开发了一套基于均温板与相变材料复合的散热方案，通过CFD仿真优化，使电池包在45℃环境满负荷充放电时的温差控制在3℃以内，有效延长了系统循环寿命。
•- 主导电池系统的电气安全架构设计，制定并落地了涵盖高压互锁、绝缘监测、短路保护等在内的15项企业级电气安全规范，在产品DV测试阶段提前识别并解决了8项潜在安全风险，确保产品一次性通过UL 1973及IEC 62619认证。
•- 持续跟踪行业前沿技术，率先引入新型云母隔热材料替代传统方案，在保证热失控防护能力的前提下，使电池系统物料成本降低7%，同时通过空间优化提升了系统能量密度约5%。
新一代商用车快充电池系统开发项目 - 电池系统结构设计工程师
2018.01-2020.12
•- 项目背景：针对城市物流车对快速补能和轻量化的迫切需求，公司立项开发一款支持2C快充的高能量密度电池系统。
•- 项目职责：作为结构设计核心成员，负责电池包下箱体拓扑优化与模组阵列布局。通过采用挤压铝型材与拼焊工艺，将包体成组效率提升至78%；同时创新性地设计了蜂窝状铝排电气连接结构，使连接处内阻下降18%，温升得到有效控制。
•- 项目成果：该电池系统成功应用于某头部物流车企的两款厢式货车，Pack能量密度达到165Wh/kg，支持30分钟充电至80%，在3万公里强化路试中无任何结构疲劳与电气故障，获得客户高度认可。
高安全长循环储能电池系统研发项目 - 电池系统寿命与安全设计工程师
2014.03-2016.12
•- 项目背景：为满足大规模储能电站对电池系统15年以上服役寿命及本质安全的要求，公司启动本预研项目。
•- 项目职责：主导电池系统的寿命预测与热失控防护设计。建立了基于电化学模型的半经验寿命衰减模型，通过对不同SOC窗口与充放电倍率的仿真，提出6项优化充放电策略；同时负责与电芯供应商深度协作，引入长寿命石墨负极与高安全电解液，减少副反应，使电芯循环寿命提升22%。
•- 项目成果：依托该设计的储能集装箱系统成功应用于某200MWh独立储能电站，投运18个月后，系统容量保持率仍达97.5%，且无任何热失控预警事件，为公司开拓大型储能市场奠定了坚实基础。
对电池系统的能量密度与安全平衡始终抱有敬畏与热情，习惯从电芯特性到底层架构反复推敲，追求简洁而可靠的设计逻辑。性格上既耐得住仿真与验证的细碎，也愿意在热管理、电气保护等关键环节主动较真，把风险控制在图纸阶段。熟悉行业标准与主流验证流程，能快速梳理技术需求并推动工程落地，享受在边界条件中寻找工程最优解。期望在电池系统设计岗位上持续深耕，用扎实的技术判断力为产品带来可量化的安全冗余与性能增益。
知识产权:
已申请发明专利《一种基于多端口隔离 DC-DC 的电池模组主动均衡拓扑及控制方法》，该拓扑通过高频变压器复用实现模组间能量双向传递，均衡效率可达 92% 以上，有效解决了串联电池组 SoC 不一致导致的可用容量衰减问题，已进入实质审查阶段。
