AMAZING RESUME / 01
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牛敬业
汽车结构设计师
常怀探索之心，以实干沉淀自身价值
188****9729niu****@***.com北京30男汽车结构设计师在职北京18k-25k •深入学习车身结构强度与碰撞安全设计课程，凭借综合表现优异荣获校级学术成就奖学金。
•在‘挑战杯’全国大学生课外学术科技作品竞赛中担任团队组长，作品《模块化转向节轻量化设计》荣获省级一等奖。
•投身智能电动汽车底盘结构优化项目，主导乘员舱A柱区域仿真分析与结构改进方案落地。
汽车结构设计师结构仿真优化材料工艺适配安全结构设计跨部门协作
北京
•主导乘用车白车身结构设计与轻量化优化，通过拓扑优化和材料替代方案，在保持刚度的前提下实现减重18%。
•使用CATIA完成车身系统建模，结合HyperMesh/OptiStruct进行多工况仿真，优化A/B柱加强板布置。
•协同冲压工艺团队验证新材料适用性，解决高强度钢成型开裂问题，推动产线工艺参数迭代。
•参与A柱碰撞安全设计，通过动态显式分析优化溃缩路径，提升乘员舱保护等级。
高级汽车结构设计师纯电平台架构模块化设计供应商管理精密制造工艺
北京
•负责纯电平台底盘架构设计，创新采用分体式电池包布局，提升轴荷分配灵活性15%。
•主导前后副车架轻量化设计，结合3D打印工装验证新型镁合金连接结构，减重达22%。
•建立供应商技术标准体系，推动12家零部件企业通过NVH性能认证，降低异响投诉率。
•开发底盘模块化装配工艺，采用激光跟踪技术提升关键尺寸精度，缩短产线调试周期40%。
•负责前纵梁与侧围区域结构设计，采用变截面工艺优化碰撞吸能特性。
•通过多目标优化算法调整横梁位置，实现B柱刚度提升18%的同时减重7.5kg。
•解决侧围激光焊接变形问题，开发专用定位工装使装配误差控制在±0.2mm内。
•协同涂装工艺团队优化防腐设计，延长白车身防腐周期至12年。
•创新采用五连杆后悬架布局，提升簧下质量控制精度，改善操控响应速度。
•开发电池包底部防护结构，通过抗冲击仿真验证实现IP68防护等级。
•推动铝镁合金连接技术应用，将前后副车架连接点数量减少30%。
•建立底盘系统CAE模型库，使仿真分析效率提升50%，支撑3个衍生车型开发。
对汽车结构设计充满热情，始终以严谨态度和系统思维解决工程难题。具备跨学科协作经验，善于将材料力学原理与创新设计方法结合，持续探索轻量化与新能源技术融合方案。熟练掌握三维建模、结构仿真及工艺适配能力，注重从研发到量产全流程的技术落地。曾主导多个平台级结构设计项目，擅长通过拓扑优化与材料替代实现性能与成本平衡。未来希望在智能电动化领域深耕，用扎实的专业能力推动汽车结构技术迭代。
结构仿真与优化（HyperMesh/OptiStruct）
汽车结构减重与工艺创新实践:
应用金属增材制造技术于车门内板结构验证，完成高强度钢支架快速原型迭代。
研究钢-铝激光焊接工艺参数，应用于副车架横梁设计，实现减重18%。
建立基于CATIA的参数化建模库优化发动机舱支架族设计，缩短工程周期35%。
