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产出2项汽车设计领域实用新型专利(《一种可变截面汽车进气歧管结构》《集成式电池冷却流道设计》),聚焦热管理与结构集成,体现解决实际工程问题的创新思维
对汽车结构设计抱有持续热忱,习惯从力学原理与制造工艺双重角度审视每一个零部件方案。性格沉稳细致,追求设计方案的工程落地性,对公差配合与材料特性保持敏感。熟练运用CAD/CAE工具链进行建模与仿真分析,具备从概念到样件验证的完整设计经验。持有专利2项,曾参与轻量化底盘与悬挂系统优化工作,对NVH性能与结构刚度平衡有实操理解。期待在新能源汽车研发领域持续深耕,以扎实的专业功底参与更具挑战性的产品定义。
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