牛敬业
188****7323niu****@***.com北京30男电池系统工程师在职北京20k - 30k •主修电力电子与运动控制方向，独立完成基于MATLAB/Simulink的电机矢量控制仿真实验，课程成绩位列专业前5%。
•作为队长参加全国大学生智能汽车竞赛，设计电池管理模块实现能量回收效率提升22%，获华北赛区一等奖。
•参与导师的'微电网储能系统优化'科研项目，开发电池簇均衡算法，相关成果发表于《电工技术学报》。
北京比亚迪汽车工业有限公司 - 动力电池研究院商用车电动化
2018.07-2021.12
电池系统工程师热失控防护振动测试材料验证轻量化设计
北京
•负责商用车动力电池包的结构设计与热失控预警系统开发，通过建立多物理场耦合模型，将热扩散时间延长至45分钟以上，满足GB 38031-2020安全规范。
•主导电池包振动耐久测试方案设计，采用LMS Test.Lab设备进行随机振动谱分析，使结构疲劳寿命预测精度提升至±8%范围内。
•协同原材料供应商完成电解液添加剂配方迭代，通过EIS阻抗谱分析优化SEI膜稳定性，使高低温循环效率提升12%。
•组织跨部门技术评审会议，建立电池包轻量化设计数据库，沉淀可复用的结构优化方法论。
合肥国轩高科动力电池有限公司 - 商用车系统事业部特种车辆电池
2022.01-至今
高级电池系统工程师HIL测试防护等级验证衰减建模SOH算法
北京
•参与矿用电动车电池系统开发，负责电池模组级BMS硬件在环测试平台搭建，通过dSPACE实时仿真系统验证控制策略，使充电效率波动控制在±3%以内。
•制定电池包防水防尘等级测试规范，依据IP6K9K标准设计淋雨测试工装，实现生产端检测效率提升40%。
•分析海外客户提供的工况数据，建立电池衰减预测模型，将全生命周期容量保持率预测误差降低至5%以下。
•与算法团队联合开发电池健康状态（SOH）估算模块，通过集成卡尔曼滤波算法，使容量估算精度提升18%。
•针对港口24小时连续作业场景，设计液冷+相变材料复合热管理方案，使电池工作在-30℃~55℃环境时温差≤5℃。
•主导电池包结构轻量化设计，采用铝合金型材框架结合拓扑优化算法，较传统方案减重18%且抗压强度提升25%。
•建立电池系统全工况仿真模型，通过Python脚本自动化处理测试数据，将报告生成周期缩短60%。
•与整车厂联合制定充电策略，采用脉冲充电算法使30%-80%SOC充电时间缩短至28分钟。
•负责储能电站并网测试中的电能质量分析，使用PQ-Net电能质量分析仪优化谐波抑制策略，THD值降至2.1%。
•设计电池簇并联均流测试方案，通过改进直流断路器分断特性，将故障隔离时间缩短至15ms内。
•建立电池系统故障树分析模型（FTA），识别出7类关键失效模式，据此优化BMS故障诊断逻辑覆盖率至98%。
•协同运维团队开发远程监控系统，实现电池温度异常预警响应时间≤3秒。
我是一名对电池技术充满热情的系统工程师，始终相信数据驱动与工程实践的结合能推动行业进步。日常工作中注重细节验证，习惯用Simulink反复验证每个模型参数，对热管理逻辑中的温度梯度变化尤为敏感。擅长将复杂系统拆解为可验证的子模块，同时保持对全生命周期成本控制的敏锐度。对新能源领域的技术迭代保持持续追踪，业余时间常参与IEEE电池技术论坛的开源项目讨论，期待在更严苛的应用场景中打磨系统设计能力。
专业认证:
通过中国汽车工程学会功能安全工程师认证（ISO 26262 ASIL-D级）
持有低压电工作业操作证（应急管理部颁发）
技术输出:
在SAE World Congress发表《商用车电池热管理设计方法论》论文
主导编写《动力电池包测试规范》企业标准（Q/BDY 12345-2022）
