188****6141niu****@***.com北京30男造型设计师在职北京20k-30k •深耕曲面拓扑研究,完成《特征线连续性与视觉张力控制》专题论文,获校级优秀毕业论文,为复杂车身造型提供理论支撑
•发起成立‘智行美学研习社’,策划2届‘概念车草图与泥模马拉松’,组织跨校团队参赛,作品获全国大学生工业设计方案大赛金奖
•入选‘蔚来汽车设计共创营’,针对纯电平台开发概念轿跑,提出‘无界前脸’与动态尾灯联动方案,获企业特设创新大奖
•毕业设计《Aura-X 概念 SUV》聚焦空气动力学与家族化识别,独创模块化侧裙设计,获学院年度金奖及实用新型专利授权
长安汽车股份有限公司 - 设计创新中心A股上市公司
2017.07-2021.06
汽车造型设计师智能造型开发模块化设计数字化评审
北京
•主导新能源车型家族化设计语言开发,通过用户画像分析和市场趋势洞察,捕捉年轻化消费群体偏好,提炼出‘流体动力学美学’设计基因库
•建立数字化造型评审体系,整合CATIA、VRED等工具实现设计数据与工程数据的实时映射,将方案迭代周期缩短40%
•深度参与模块化平台开发,设计适配三种动力总成的可扩展化车身比例方案,实现零部件通用率提升25%
•推动设计流程标准化建设,编写《智能网联车型造型开发规范》,被纳入企业知识库并推广至海外研发中心
•累计交付12款车型设计,其中3款获‘中国汽车工业科学技术进步奖’,带动品牌在C级车市场份额提升3.2%
比亚迪汽车工业有限公司 - 中央设计研究院科创板龙头
2021.07-至今
资深汽车造型设计师智能座舱集成设计材料创新全球化设计管理
北京
•构建高端品牌设计战略体系,建立‘东方美学×智能科技’双轨设计方法论,覆盖3个产品代际规划
•创新性地应用AI辅助设计工具(如Midjourney+Rhino插件),实现概念草图到3D白模的自动化转换,提升创意发散效率
•主导设计材料实验室建设,开发纳米级金属涂层工艺,使漆面光泽度提升30%且降低能耗15%
•搭建全球设计资源协同网络,建立与慕尼黑、底特律设计中心的虚拟联合工作坊机制
•主导开发的旗舰车型设计语言被德国iF设计奖评为‘最具文化穿透力的创新方案’,带动品牌海外销量增长220%
•基于AI用户画像分析系统,定位Z世代家庭用户场景需求,创新性提出‘第三生活空间’设计理念
•开发可变形外饰件系统:通过拓扑优化技术实现车灯模组与散热系统的动态耦合,获3项实用新型专利
•建立数字孪生评审平台,整合风洞数据与美学评估,实现造型方案在虚拟环境中迭代验证
•主导设计语言在ADAS系统界面中的延伸应用,使智能交互元素与外观造型形成视觉连续性
•最终方案落地车型销量突破28万辆,被《汽车周刊》评为‘年度最具设计突破性的纯电产品’
•解构传统中控布局,提出‘悬浮岛’式设计语言,将物理按键与AR-HUD形成三维交互矩阵
•开发柔性材质应用方案:采用温感变色材料实现氛围灯与内饰的主动匹配,能耗降低30%
•建立设计-工程联合实验室,通过3D扫描技术建立人体工学数据库,优化座椅造型舒适度指标
•创新性地引入游戏化设计思维,开发可定制的动态光效系统,用户自定义方案超12万种
•方案落地后客户满意度达92%,带动智能座舱系统溢价能力提升18%
热爱工业美学与机械结构的融合艺术,坚信汽车造型是工程逻辑与情感表达的平衡点。习惯用草图快速捕捉灵感,擅长通过光影模拟推敲曲面张力,对材料肌理变化有近乎偏执的敏感度。长期关注新能源汽车智能化交互趋势,持续探索参数化设计与传统造型语言的结合可能性。具备跨文化设计团队沟通经验,能用中英双语进行设计评审,注重将用户感知研究转化为可落地的造型解决方案。
知识产权与工具研发:
持有7项汽车外观相关发明专利,涵盖《动态光语交互系统》《可变式空气动力学套件》,核心技术已导入2款量产SUV车型
参与编写《新能源车型外观人机工程标准》企业规范,主笔‘外饰件触感与视觉比例’章节,2024年在集团内部推行实施
研发《AI辅助造型提案插件》,集成风格迁移与快速建模功能,被设计中心采纳,缩短方案推敲周期40%,提升评审效率