BUSINESS · PEOPLE · CULTURENO. 006COVER PROFILE牛敬业
电池系统设计工程师
常怀探索之心，以实干沉淀自身价值
188****5935niu****@***.com北京32男电池系统设计工程师在职北京20k-30k THE NEW WORK ISSUE •主导团队参加校级新能源概念车设计竞赛，独立完成电池包布置与热管理方案，获得最佳创新奖。
•在课程项目中利用ANSYS对锂离子电池单体进行电热耦合分析，优化了散热结构，提升温控均匀性。
电池系统设计工程师电池系统集成设计电芯成组技术
北京
•主导动力电池包的结构与电气集成设计，统筹电芯选型、模组排布及高压连接方案，确保系统满足整车空间与性能要求。
•牵头完成某款SUV车型电池包轻量化设计，通过优化壳体结构并采用新型复合材料，实现减重12%，同时借助热管理仿真优化，使循环寿命提升10%。
•联合电芯供应商开展A样及B样测试验证，制定涵盖容量、内阻、倍率、安全及循环寿命的完整检测规范，确保电芯一致性达标。
•撰写电池系统DFMEA、技术规范及设计评审报告，组织跨部门技术评审会，推动设计冻结与量产导入，保障项目节点按期达成。
•参与多款插电混动车型电池系统的研发，负责BMS功能定义与算法验证，包括SOC估算、均衡控制及故障诊断策略。
•搭建基于Matlab/Simulink的电池系统仿真模型，开展电热耦合、安全边界及老化分析，为设计参数优化提供数据支撑。
•编制电池系统测试大纲，组织实施台架耐久测试、整车路试及热失控测试，主导测试异常分析与整改闭环。
•跟踪固态电池、钠离子电池等前沿技术动态，定期撰写技术调研报告，为公司中长期技术路线规划提供建议。
•项目背景：为应对市场对长续航电动汽车的需求，需在有限空间内提升电池包能量密度并保证安全。
•项目目标：设计一款采用CTP（cell to pack）技术的电池包，在保持原有尺寸下实现能量密度提升18%。
•我的职责：作为项目主管，统筹电芯、结构、热管理及电气团队，制定技术路线与里程碑计划。
•工作成果：通过取消模组层级、优化汇流排设计及采用新型导热胶，电池包重量降低15%，能量密度达到220Wh/kg；同时引入液冷+气凝胶隔热方案，通过针刺和热失控测试。项目成果已应用于某旗舰车型，量产良率超过95%。
插电混动车型BMS控制策略升级项目 - BMS软件工程师
2016.01-2017.06
•项目背景：现有混动车型在低温环境下续航衰减明显，且能量回收效率偏低，影响用户体验。
•项目目标：优化BMS的能量管理算法，提升低温可用容量和制动能量回收效率。
•我的职责：负责BMS核心算法（SOC修正、阻抗跟踪、均衡策略）的设计与嵌入式实现。
•工作成果：通过引入自适应卡尔曼滤波算法，SOC估算精度从±5%提升至±2%；优化低温充电策略，0℃下可用容量提升12%；能量回收效率提高15%。项目成果通过冬标验证，已应用于三款量产车型，用户反馈续航改善明显。
对新能源汽车电池系统设计充满热情，始终以安全可靠与性能平衡为首要准则，习惯在设计中反复验证细节。具备扎实的电池系统结构、电气与热管理设计能力，熟悉BMS功能设计与算法优化，能运用仿真工具进行性能分析。严谨细致，善于多任务并行，乐于与跨部门团队协作高效推进项目。持续关注行业前沿技术，希望在电池系统设计岗位持续输出可靠方案。
专业能力:
精通SolidWorks与Creo Parametric，完成过电池模组及箱体的3D建模与装配体设计，并输出2D工程图。
熟练运用COMSOL Multiphysics进行电化学-热耦合仿真，基于Amesim搭建整车级电池系统性能评估模型。
深入理解IATF 16949、UN38.3及GB 38031等标准，参与编制电池系统设计验证计划（DVP）并跟踪测试。
