•在车身结构设计、汽车安全与碰撞、先进制造工艺等课程中保持前10%排名，并针对车门防撞梁拓扑优化开展专题研究，毕业设计获评校级优秀。
•担任校园汽车设计工作室核心成员，主导车门系统的人机工程与密封性方案设计，并通过3D打印快速验证，积累了从概念草图到样件试制的完整项目经验。
北京汽车集团有限公司 - 整车设计部大型国企汽车行业领军企业
2017.01-2022.06
汽车车门设计师车门系统设计人机工程优化轻量化方案
北京
•• 主导某旗舰电动SUV车门系统的整体方案设计，从早期草图、CAS面构建到工程数据冻结，全面把控型面美感与结构可行性。
•• 牵头完成车门人机工程专项优化，重新定义把手取放路径与肘部支撑位置，让不同身高驾乘人员在开关门时更省力，主观评价提升约18%。
•• 实施车门系统级轻量化，引入铸铝内板与复合材料窗框加强板，在保证侧碰安全前提下实现单门减重约12%，同时优化了铰链布置以降低下沉量。
•• 深度参与OTS样件试制与供应商联合检具开发，针对冲压回弹、包边起皱等问题提供现场技术决策，推动工装件合格率稳步提升至98.5%以上。
北京新能源汽车股份有限公司 - 车身设计部知名汽车企业创新型企业
2013.07-2016.12
汽车车门设计工程师密封系统设计成本优化法规合规分析
北京
•• 参与新一代紧凑型轿车车门密封系统设计，建立多工况密封条FEM模型，通过截面优化与泡管压缩负荷匹配，使高速行驶车内语音清晰度提升约10%。
•• 主导车门系统VAVE降本，重新规划内板材料利用率与附件集成方案，在保证NVH性能前提下实现单车成本降低约9%。
•• 负责车门系统法规符合性分析，深入解读中国GB、欧盟ECE等最新碰撞安全与防夹法规，提前识别设计风险并输出整改方案，确保一次性通过认证。
•• 开展电动门系统预研，针对无框车门、电容感应开启等前沿技术完成原理样机验证，为后续车型的技术升级储备了完整的功能需求文档。
•• 项目背景：为打造一款面向年轻家庭的高端智能电动SUV，需要车门系统在科技感、仪式感与实用性上实现突破。
•• 工作内容：作为主设计师，定义了无框车门与隐藏式电动门把手的融合方案，通过参数化纹理设计强化车门内板的数字美感；同时引入毫米波雷达布置，实现开门防撞预警功能。
•• 项目成果：该车门方案获得公司年度创新设计奖，成功搭载于量产车型，用户调研中“进入便利性”与“外观吸引力”得分均进入同级前三，有力支撑了车型首月预售破万的成绩。
•• 项目背景：针对一款生命周期中期的经济型轿车，需在极小改动成本下显著提升车门感知品质，以应对市场新车型的竞争。
•• 工作内容：深入分析车门关闭声品质频谱，重新匹配门锁棘轮阻尼与密封条排气孔设计，同时优化内饰手肘接触区的软触包覆面积与缝线样式。
•• 项目成果：优化后车门关闭声转化为更低沉、干净的声音，主观评价盲测得分提升20%，且单台成本增幅控制在预算的80%以内，直接推动该车型在改款后月销量环比增长12%。
汽车标准与法规应用:
持续追踪国内外车门系统相关的法规与测试标准，如GB 15086、ECE R11、FMVSS 206等，并归纳为车门设计检查表，在项目评审中提前识别合规风险点，确保方案一次通过认证。
