•在校期间，在深度掌握汽车造型设计、人机工程学与CMF方法论的基础上，发起“智能内饰创新工坊”，联合车辆工程与交互设计专业的同学，完成了一款面向Z世代共享出行场景的模块化座椅与仪表台整合实体模型，并获得校级优秀设计项目。
•积极参与暑期企业实训，曾赴某头部OEM设计中心参与紧凑型SUV内饰改款项目，聚焦副仪表板与门板储物空间的体验创新，通过用户场景模拟、快速泡沫模型验证，最终方案被纳入工程样件开发，完整历练了从趋势洞察、草图发散到工程约束下的设计表达全流程。
上汽集团创新研究开发总院 - 前瞻设计部国有企业汽车研发
2012.07-2016.12
智能汽车内外饰设计工程师内饰创意设计人机工程优化A级曲面建模
北京
•主导智能座舱内饰系统的前瞻概念设计，围绕“第三生活空间”理念，重新定义仪表板、门护板与座椅的交互分区，通过百余张方案草图和用户旅程图，将居家舒适感融入车内布局。
•利用Catia与Alias软件构建A级曲面模型，对副仪表板区域进行参数化纹理设计，同步校核人机工程硬点，使驾驶员手伸及界面操作效率提升约15%。
•联合车身、电子电器与安全工程团队，攻克了隐藏式出风口与氛围灯一体化结构的技术瓶颈，主导了多轮DPVR评审，将早期样件问题数量降低40%。
•全程跟踪内饰快速样件与软模件试制，编制外观认可标准，对原型车进行实车主观评价，针对感知质量提出30余项改进建议，确保量产状态达到设计意图。
一汽红旗研发总院 - 整车造型设计部国有企业汽车研发
2017.01-2021.06
高级智能汽车内外饰设计工程师外饰造型设计设计团队管理创新材料应用
北京
•作为外饰设计负责人，带领5人团队主导品牌全新纯电轿车外饰造型开发，从用户画像和竞品分析切入，提炼出“流动雕塑”设计语言，绘制大量意向板与关键草图，推动方案从概念到冻结。
•在数字化开发阶段，运用Alias SpeedForm快速迭代体量模型，并与数字模型师紧密配合，对前脸、侧围和尾部进行光影曲面精细化调校，实现风阻系数突破0.21Cd，兼顾续航与美学。
•牵头供应商联合开发可再生纤维复合材料前保险杠下护板，通过材料验证和工艺调试，首次将竹纤维增强材料应用于外饰可视件，实现减重23%且成本可控。
•组织多轮用户焦点小组与专家评审，引入眼动追踪和情感量表，将定性与定量反馈转化为设计优化项，最终外饰方案在内部评审中获最高票，并成功申报两项外观设计专利。
品牌旗舰纯电MPV智能座舱内饰设计项目 - 内饰设计工程师
2014.03-2016.09
•参与品牌首款旗舰纯电MPV的内饰设计，聚焦中央扶手及后排豪华行政座椅区域，通过大量家庭用户跟车观察和深度访谈，提出了“移动会客厅”的模块化布局，实现了前后排空间的无界联动。
•主导该区域的CMF方案创新，将可回收超纤绒与天然木质饰板进行搭配，并设计了隐藏式触控交互面板，在视觉上消除传统按钮的繁杂感，提升了座舱的温馨感与科技感。
•与电气架构团队共同开发座椅集成控制方案，优化了座椅调节、加热通风与多媒体联动的界面逻辑，用户在盲操测试中完成常用功能的平均时间缩短了20%。
•项目顺利进行到试生产阶段，该内饰设计语言被确立为品牌后续车型的家族化设计方向，并在内部技术展上获得“最佳创新设计奖”。
高性能智能电动轿跑外饰设计项目 - 外饰设计负责人
2018.05-2021.01
•主导一款面向年轻用户的高性能电动轿跑外饰设计，确立了“数字机能美学”设计主题，融入参数化渐变纹理和主动式空气动力学组件，塑造出极具攻击性又精密的低趴姿态。
•通过多轮CFD仿真与风洞试验，与空气动力学工程师协同优化主动进气格栅、前保气帘和鸭尾扰流板，最终将风阻系数控制在0.195Cd，并有效提升了高速工况下的操稳表现。
•负责全车灯光系统的交互设计，编程开发了星脉式迎宾灯语和动态充电状态显示，将功能照明与情感表达融为一体，成为用户社交分享的热点之一。
•组织市场化评审，邀请种子用户和汽车媒体人进行静态与动态品鉴，根据反馈对前脸特征和尾部姿态进行了微调，确保了设计在个性与大众审美间的平衡。
•项目顺利进入量产准备阶段，概念车亮相北京国际车展，获得“最佳概念车”与“最具期待车型”等多个奖项，为品牌年轻化战略注入强心针。
设计趋势洞察与成果转化:
保持对汽车内饰设计前沿的敏锐触觉，持续追踪智能表面、环保可持续材料与数字座舱交互趋势，定期输出行业分析简报与材质库更新；曾主持“2030低碳座舱”内部设计冲刺，主导定义了一套基于生物基材料的门板与座椅面料方案，并被纳入下一代概念车技术储备，为后续车型的内外饰CMF创新提供了直接支撑。
