•担任智能网联汽车竞赛项目总负责人，统筹需求评审与里程碑管理，协调软硬件开发团队完成样车集成，荣获省级一等奖。
•参与车企新能源三电系统联合研发课题，负责电池热管理模块的方案验证与进度追踪，将课堂理论应用于实际工况模拟。
•连续担任班级团支书，组织行业技术沙龙与校友讲座，提升跨部门沟通协调能力，获评校级优秀毕业生。
汽车项目管理经理IPD 流程落地平台化开发管理供应商集成
北京
•主导高端 MPV 平台的全流程开发管理，引入 IPD 集成产品开发体系，统筹研发、工艺及采购等多条线资源，确保平台架构按时冻结。
•建立并行工程机制，通过关键路径法（CPM）优化时间节点，使整车开发周期较传统模式压缩 18%，提前 4 个月进入 SOP 阶段。
•实施 VAVE 价值工程分析，推动核心零部件国产化替代方案落地，在满足性能指标的前提下，单车制造成本降低 12%。
•构建供应链风险预警模型，针对芯片短缺等外部风险制定备选方案，成功化解 15 项重大技术瓶颈与物料交付危机。
理想汽车科技（北京）有限公司 - 产品项目部新势力头部车企
2011.07-2014.06
高级汽车项目主管增程技术导入用户导向开发敏捷迭代
北京
•深度参与增程式 SUV 车型立项，主导用户需求调研与产品定义，通过建立用户体验闭环机制，将试乘试驾满意度提升至 92%。
•组建 20 人跨职能敏捷小组，推行 Scrum 迭代模式，将问题解决周期从周级缩短至日级，显著提升研发响应速度。
•与三电系统供应商建立联合实验室，优化电池包布局与热管理策略，使整车能耗降低 8%，保障续航承诺真实可达。
•主持产品阶段门评审（Stage-Gate），严格把控 DVP&R 测试标准，确保车辆一致性符合新能源行业标准及企业内控要求。
代号 X-Platform 高端商务 MPV 平台 - 项目管理经理
2017.01-2020.12
•统筹 X-Platform 平台研发，从竞品分析到架构定义，确立以「大空间与低风阻」为核心的产品差异化战略。
•协调整车、内外饰、电子电气等 50+ 任务节点，建立跨部门协同作战室，实现研发与设计并行推进。
•推动智能座舱域控制器集成，通过与 Tier1 供应商联合调试，使车机响应延迟降低 30%，提升科技感体验。
•严格管控 BOM 成本，通过模具共用与供应商竞价，使平台开发成本控制在预算范围内，为后续多款车型衍生奠定基础。
•平台成功下线，首款衍生车型上市首年交付量突破 3 万辆，助力公司在高端 MPV 细分市场站稳脚跟。
代号 E-Drive 纯电驱动系统国产化 - 项目管理经理
2012.01-2014.12
•负责纯电驱动系统国产化专项，聚焦电驱效率提升与成本控制，对标国际一线竞品性能指标。
•开展电机与电控联合测试，优化永磁同步电机磁钢排布，使驱动系统峰值效率提升至 97% 以上。
•管理 8 家核心零部件供应商，协调电控芯片与 IGBT 模块的交付节奏，确保在缺芯潮中未出现停线风险。
•组织高寒、高温及高原三高测试，累计行驶里程超 10 万公里，发现并闭环 20 余项耐久性问题。
•系统顺利量产装车，成为公司主力纯电车型的核心动力源，累计装车量超 5 万套，有效降低单车动力成本。
外语技能:
英语六级，能独立撰写英文项目周报，胜任外资零部件供应商的技术谈判与现场审核。
德语入门级，能阅读大众集团技术图纸，协助处理德系产线设备的基础调试文档。
职业资格:
PMP 认证，精通敏捷开发与瀑布流混合模式，曾主导跨部门资源调度，确保车型上市节点如期达成。
六西格玛绿带，擅长运用 Minitab 工具进行制程能力分析，成功主导过整车焊接质量波动改善课题。
