•修读了《汽车雕塑与曲面语义》《色彩与材质设计》等核心课程，以“未来城市穿梭舱”为题完成整套外饰造型方案，着重探讨了型面转折与光影流动的叙事节奏。
•熟练运用VRED、Maya等实时渲染与动画工具，能独立制作可交互的360度造型评审演示，曾获学院“最佳数字化叙事奖”，强化了设计沟通与视觉说服力。
•作为主力参与“广汽设计大赛”，为共享出行概念车设计模块化外饰造型，提出“虫洞”式交互界面融合方案，作品入围全球20强，积累了竞赛实战经验。
•主导了公司首款纯电跨界SUV的外观造型开发，从初期概念发散到最终A面发布全程负责，通过数字化快速迭代与手工油泥模型结合的方式，最终方案以极具张力的车身曲面和悬浮式车顶语言获得管理层一致通过，上市后单月订单突破预期。
•与车身、底盘、总布置等工程团队深度协同，针对前保险杠导流结构进行反复优化，在保证造型辨识度的前提下，将风阻系数降低了12个count，同时使模具成本缩减约8%，实现了设计美学与工程经济的双赢。
•主持了多次跨品牌竞品造型对标分析，重点关注年轻消费者对色彩、材质及智能化交互界面的偏好，在此基础上提炼出三大设计策略方向，其中两条被纳入新一代家族化设计语言，并应用于后续三款车型的开发中。
北京汽车集团越野车有限公司 - 造型设计部自主品牌
2020.01-2022.12
高级汽车造型设计工程师设计管理概念创新品质工程
北京
•带领一支8人的造型设计团队，全面负责新一代豪华越野车系列的造型开发，通过建立敏捷设计评审机制和跨专业协同工作坊，将整体设计周期压缩了4个月，提前完成工程冻结。
•创新性地引入“智感座舱”设计理念，将交互界面、氛围灯光与内饰造型进行一体化设计，通过三维立体纹理与透光材料的层叠应用，打造出极具科技沉浸感的驾乘空间，该设计获得集团年度卓越设计大奖。
•与内外饰供应商开展联合开发，对仪表板搪塑表皮和座椅蒙皮的纹理精度进行专项攻关，通过优化模具表面处理和工艺参数，将零部件外观缺陷率降低了15%，确保了量产车型的高品质呈现。
•负责该轿跑车型的全方位外观造型设计，前期深入一线城市用户社群进行访谈，洞察年轻世代对电动出行工具的情感诉求，提炼出“流动的科技雕塑”为核心设计主题，并创作出系列概念草图。
•运用Alias与Subdivision建模技术快速构建高精度CAS曲面，并与CFD团队紧密协作，通过对前脸气帘、主动式格栅等区域的造型细节进行多轮优化，将风阻系数推至0.193，达到同级领先水平。
•最终方案凭借极具雕塑感的车身比例和贯穿式光带设计，在内部评审中被评为最优方案，并成功申请了包括整体车身姿态、前灯组造型在内的3项外观设计专利。
•参与该旗舰车型内饰造型的概念设计与深化，深度研究东方美学元素在现代豪华座舱中的演绎方式，结合品牌设计哲学，提出了“山水之境”的环抱式座舱概念，并主导了IP台面与门板区域的造型设计。
•负责色彩与材质选型，通过对比多种天然木材、金属饰件与半透光织物的组合效果，最终选定以烟熏橡木、拉丝黄铜与环保超纤绒为主材的方案，并在多次感官评审中迭代优化，使座舱整体豪华感与触感品质获得显著提升。
•跟进内饰件设计与样件试制，全程把控从工程样件到最终量产件的效果实现，该车型上市后，其内饰设计在第三方用户调研中获得“最具吸引力座舱”评价，满意度超过92%。
数字化设计工具（Alias/Blender/PS） 汽车造型设计趋势研究:
持续追踪日内瓦、北京、北美等国际车展及品牌设计首发，汇编《前沿造型与CMF趋势季刊》，已发布15期，重点分析参数化纹理、低饱和生物基色彩等新兴方向。
调研Z世代与家庭用户对汽车造型的差异化审美，主导搭建了用户画像驱动的设计灵感库，支持了3款概念车的造型定义，其中“轻奢运动”风格提案被采纳用于量产车的前脸设计。
