教育经历

浙江大学 - 本科985

2011.09-2015.06

电气工程及其自动化

•在课程设计中独立完成基于DSP28335的永磁同步电机矢量控制仿真与实验验证，优化了电流环PI参数，系统效率提升5%，获得优秀课程设计奖

•作为队长参加校级'智能电机控制'创新竞赛，设计并实现基于STM32F4的BLDC伺服控制系统，采用六步换相与速度环PID，实测转速波动<±2rpm，获得一等奖，巩固了硬件调试与C语言编程能力

工作经历

比亚迪汽车 - 电驱系统研发部全球新能源汽车领导者

2015.07-2018.12

电机驱动工程师电驱系统硬件开发产品验证

北京

•主导了某畅销车型电机控制器的硬件设计，完成从原理图到PCB的全流程开发，产品一次通过率超过97%，累计量产超10万套

•搭建自动化测试平台，制定涵盖温升、振动、电磁兼容的测试标准，执行2000+小时耐久测试，识别并闭环30余项设计缺陷，显著提升系统可靠性

•与软件团队协同优化FOC算法，通过调整电流环参数和弱磁策略，使电机在常用工况下效率提升4%，整车续航增加约6%

理想汽车 - 新能源技术中心智能电动汽车新势力

2019.01-2022.06

高级电机驱动工程师技术攻关可靠性分析团队管理

北京

•带领6人团队负责某旗舰车型电驱系统升级项目，统筹需求定义、方案设计、测试验证及量产交付，项目周期缩短15%，提前2个月SOP

•引入SiC功率模块，优化热路设计，采用双面散热结构，使控制器体积缩小18%，功率密度提升35%，形成2项发明专利和1项实用新型专利

•建立故障诊断知识库，覆盖常见故障模式及排除方法，组织技术培训，使售后故障率下降45%，提升客户满意度

项目经历

某纯电动SUV电驱系统开发 - 硬件工程师

2016.03-2018.05

比亚迪汽车

•参与某款纯电动SUV电驱系统开发，负责主电路板设计、功率器件选型及硬件调试

•基于SiC MOSFET设计三相逆变器主电路，实现200kW峰值功率，最高效率达96.5%

•解决电磁兼容问题，通过优化布局、增加滤波电路及屏蔽罩，使产品通过Class 5 EMC标准

•项目量产车型上市后，电驱系统故障率低于0.3%，售后满意度达96%

某混动车型电驱系统优化 - 项目负责人

2020.03-2021.12

理想汽车

•主导某款混动车型电驱系统优化，针对油耗偏高和动力响应迟滞问题，提出系统级优化方案

•优化能量管理策略，基于工况预测调整电机与发动机耦合，使综合油耗降低12%，加速响应时间缩短18%

•重新设计电机冷却系统，采用油冷+水冷复合方案，使电机温升降低12℃，保证高负荷运行稳定性

•项目成果使该车型油耗表现领先同级，上市后销量增长18%，获得市场好评

技能专长

电力电子变换器设计

电机驱动系统仿真

电磁兼容工程

技术项目管理

荣誉奖项

年度技术创新一等奖

优秀研发团队奖

其他信息

技术视野与工具能力:

每周参与电机驱动前沿技术研讨会，关注SiC/GaN宽禁带器件在电机逆变器中的应用，并跟踪ISO 21434网络安全标准在车载电机控制中的落地

熟练使用Cadence Allegro进行高速电机驱动板PCB设计，结合MATLAB/Simulink开发FOC算法模型，并利用ANSYS Icepak完成功率模块热仿真，确保温升低于40℃

具备ASPICE L3级流程实践经验，参与过功能安全（ISO 26262）ASIL D等级电机控制项目，完成安全机制分析与验证

自主搭建基于DSP28335的电机控制实验平台，可快速验证电机参数辨识与自整定算法，积累了大量硬件调试与故障分析经验

1 / 1

AMAZING RESUME

牛敬业

188****0746

niu****@***.com

北京

男

电机驱动工程师

在职

北京

20k-30k

个人总结

热衷于电机驱动系统研发，对新能源汽车技术充满热情；具备扎实的电力电子与嵌入式系统基础，善于在复杂约束下寻找可靠方案；拥有多项专利，注重技术创新与工程实践结合；习惯于技术交流与协作，能推动团队高效攻关。

教育经历

浙江大学 - 本科985

2011.09-2015.06

电气工程及其自动化

•在课程设计中独立完成基于DSP28335的永磁同步电机矢量控制仿真与实验验证，优化了电流环PI参数，系统效率提升5%，获得优秀课程设计奖

工作经历

比亚迪汽车 - 电驱系统研发部全球新能源汽车领导者

2015.07-2018.12

电机驱动工程师电驱系统硬件开发产品验证

北京

•主导了某畅销车型电机控制器的硬件设计，完成从原理图到PCB的全流程开发，产品一次通过率超过97%，累计量产超10万套

•搭建自动化测试平台，制定涵盖温升、振动、电磁兼容的测试标准，执行2000+小时耐久测试，识别并闭环30余项设计缺陷，显著提升系统可靠性

•与软件团队协同优化FOC算法，通过调整电流环参数和弱磁策略，使电机在常用工况下效率提升4%，整车续航增加约6%

理想汽车 - 新能源技术中心智能电动汽车新势力

2019.01-2022.06

高级电机驱动工程师技术攻关可靠性分析团队管理

北京

•带领6人团队负责某旗舰车型电驱系统升级项目，统筹需求定义、方案设计、测试验证及量产交付，项目周期缩短15%，提前2个月SOP

•引入SiC功率模块，优化热路设计，采用双面散热结构，使控制器体积缩小18%，功率密度提升35%，形成2项发明专利和1项实用新型专利

•建立故障诊断知识库，覆盖常见故障模式及排除方法，组织技术培训，使售后故障率下降45%，提升客户满意度

项目经历

某纯电动SUV电驱系统开发 - 硬件工程师

2016.03-2018.05

比亚迪汽车

•参与某款纯电动SUV电驱系统开发，负责主电路板设计、功率器件选型及硬件调试

•基于SiC MOSFET设计三相逆变器主电路，实现200kW峰值功率，最高效率达96.5%

•解决电磁兼容问题，通过优化布局、增加滤波电路及屏蔽罩，使产品通过Class 5 EMC标准

•项目量产车型上市后，电驱系统故障率低于0.3%，售后满意度达96%

某混动车型电驱系统优化 - 项目负责人

2020.03-2021.12

理想汽车

•主导某款混动车型电驱系统优化，针对油耗偏高和动力响应迟滞问题，提出系统级优化方案

•优化能量管理策略，基于工况预测调整电机与发动机耦合，使综合油耗降低12%，加速响应时间缩短18%

•重新设计电机冷却系统，采用油冷+水冷复合方案，使电机温升降低12℃，保证高负荷运行稳定性

•项目成果使该车型油耗表现领先同级，上市后销量增长18%，获得市场好评

技能专长

电力电子变换器设计

电机驱动系统仿真

电磁兼容工程

技术项目管理

荣誉奖项

年度技术创新一等奖

优秀研发团队奖

其他信息

技术视野与工具能力:

每周参与电机驱动前沿技术研讨会，关注SiC/GaN宽禁带器件在电机逆变器中的应用，并跟踪ISO 21434网络安全标准在车载电机控制中的落地

熟练使用Cadence Allegro进行高速电机驱动板PCB设计，结合MATLAB/Simulink开发FOC算法模型，并利用ANSYS Icepak完成功率模块热仿真，确保温升低于40℃

具备ASPICE L3级流程实践经验，参与过功能安全（ISO 26262）ASIL D等级电机控制项目，完成安全机制分析与验证

自主搭建基于DSP28335的电机控制实验平台，可快速验证电机参数辨识与自整定算法，积累了大量硬件调试与故障分析经验

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