牛敬业
188****1461niu****@***.com北京30男充电机硬件工程师在职北京20k - 30k •曾参加全国大学生电子设计竞赛，主持'宽输入电压DC-DC变换器'项目，完成样机制作与测试，锻炼了电路故障排查与团队协作能力。
•在课程项目中，独立设计并调试了一款基于UC3842的反激式辅助电源，输出纹波低于50mV，积累了从原理图绘制到PCB布局的完整经验。
北京理想汽车有限公司 - 充电系统研发部新能源车企
2017 - 07-2021 - 12
•主导充电机主功率电路拓扑选型，基于LLC谐振与交错PFC架构，完成3款高功率密度模块的硬件设计，使得整个充电系统在宽电压范围内效率稳定在96%以上。
•负责原理图设计与PCB布局，采用多层板叠层策略优化电磁兼容性，通过严格的信号完整性仿真，使产品在实验室测试中一次通过率达到90%。
•与固件团队紧密配合，完成硬件与DSP控制算法的联合调试，优化脉宽调制策略，将充电机满载温升降低8℃，延长了器件寿命。
•跟踪产品试产与量产，主导解决产线出现的共模干扰问题，通过调整Y电容布局及屏蔽设计，将生产不良率从1.5%降至0.3%以下。
•参与车载充电机硬件平台规划，设计并实现了一种双向CLLC谐振变换器拓扑，使产品兼容V2G功能，扩展了应用场景。
•负责充电机EMC预合规设计，通过仿真软件对功率回路寄生参数进行优化，使产品顺利通过CISPR 25 Class 3标准，节省了2轮整改周期。
•开展硬件成本控制工作，通过国产化器件替代与功率回路集成化设计，在保持性能前提下使单台BOM成本降低12%。
•制定充电机硬件测试方案，覆盖功能、性能、可靠性、环境等维度，编写自动化测试脚本，将测试效率提升30%。
•作为核心硬件成员，负责直流快充桩主功率单元设计，包括功率因数校正和DC-DC变换器。
•对比分析多种拓扑（全桥LLC、移相全桥、串联谐振），最终确定采用三电平LLC架构，使功率密度达到2.5kW/L，较传统方案提升20%。
•完成原理图设计与PCB布局，利用热仿真软件优化散热器结构，与结构工程师协作将整机体积缩小15%。
•参与产品DV/PV验证，解决EMI超标、驱动振荡等6项关键问题，确保项目按期通过客户验收，该产品上市后年销售额突破8000万元。
•主导随车充电盒硬件迭代，针对便携需求采用高效反激+同步整流方案，实现待机功耗低于0.5W。
•设计三级安全保护电路（过压、欠压、过流、短路、漏电），采用MCU自检机制，通过UL 2231安全认证。
•协调采购与制造资源，推动关键元器件（SiC MOSFET）提前备货，项目提前3个月完成量产。
•产品上市后用户反馈良好，在京东平台好评率98%，实现年销量10万台。
热爱充电机硬件开发，对新能源汽车行业的技术演进保持持续关注与学习；具备扎实的电路设计功底，能独立主导从方案评估到量产交付的全流程关键环节；擅于跨团队协同，与软件、结构等部门高效配合，推动项目节点落地；同时注重成本与性能的平衡，通过技术迭代实现产品竞争力的持续提升。
实用新型专利:
拥有'一种充电机输入浪涌抑制电路'专利，采用快速响应TVS串接PTC方案，有效抑制雷击浪涌，提升设备防护等级。
该专利已应用于多款充电机产品，显著降低了因浪涌导致的故障率，并减少了外围保护元件数量，优化了BOM成本。
